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合理利用清洁能源规范发展燃气深加工调油产业
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摘要:随着节能减排的要求,国五标准在部分地区的试行,以及国务院大气污染防治行动计划的出台,高标号油品利用相关法制、体制建设及技术标准、要求相继完善,在高标号汽油供需缺口这一客观现实下,发展燃气深加工调油产业是弥补高标号汽油需求缺口、提升燃气产品附加值、降低碳排放的优选发展路径之一,论文分析了我国调油市场发展现状及存在的问题,剖析了我国燃气深加工调油产业的发展机会,提出合理利用清洁能源发展燃气深加工调油产业的思路,为石油石化企业燃气深加工探索发展提供参考。
关键词:清洁能源;高标号汽油;调油产业;可行性;发展思路
中图分类号:TM611文献识别码:A文章编号:1001-828X(2016)003-000-02
一、引言
随着国务院《大气污染防治行动计划》的出台,以及2013年9月17日,环保部《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》的发布(2017年1月1日起,全国机动车将全面实施国五排放标准),高标号汽油正在逐渐普及,目前,其规模化推广和相应的技术跟进、市场规范和监管体系仍存在诸多困难,从供应量角度来看,一方面,我国的石油供需缺口逐渐拉大,自1994年成为石油净进口国以来,我国的石油进口量逐年增加,对外依存度已突破50%,逐年上升的对外依存度为国家石油战略安全带来极大隐患;另一方面,我国高标号汽油正在推广,缺口仍较大,因此,还需要从多角度角度和途径进行高标号汽油的资源开发、技术创新和政策支持。
进入新常态发展时期,我国经济更加注重发展质量,在产业结构调整、环保要求提升以及能源供需缺口不断增大等多重压力下,从技术、管理等角度寻求各产业能源利用效率的提升、降低单位能源碳排放尤其重要。提升能源利用效率,一方面旨在通过技术、管理等手段,提高单位能源的利用效率,降低能源损失;另一方面,旨在对现有能源进行深加工利用,挖掘提取燃料的附加值,使其发挥更大的能源效率,从而降低对现有能源的使用量。高标号汽油的规模化生产和使用是我国经济发展、环保要求的出路。从广义上讲,燃气是气体燃料的统称,具体而言,燃气是指天然气、人工燃气、液化石油气和沼气等能源,在这些燃气中,液化石油气因其清洁性、高热值、易运输等性能,在我国有着较为广泛的应用,燃气深加工后进行调油是其发挥高附加值的很好体现,也是弥补我国油品供需缺口,提高能源供应多样化、提升整体油品质量的重要举措。
二、我国燃气深加工调油市场发展现状分析
从技术层面上讲,调油产业发展已基本成熟,经过多年探索和技术研发,调油技术已具备清洁、安全、高效的特点,在我国也有着长期的探索,已具备规模发展环境。
从规模上讲,国外尤其是欧美发达国家的成品油产量结构中,调和油占据着较大的比例,在我国,由于油气资源的缺乏和技术的相对落后,发展调油产业仍存在诸多困难,当前,烷基化油、MTBE等高辛烷汽油占比很低,很多炼油企业也不具备相应的设备。
此外,由于相关法律、管理、市场机制缺乏,我国调油市场乱象丛生,利益驱使下,出现了黑市交易、偷税漏税等现象甚至因为技术、管理把关不牢而出现了安全事故,发生了多起爆炸事故,2015年“3.15”晚会对山东地炼生产不合格汽油进行了曝光,引发了社会一片关注。调和汽油(主要原料为芳构、石脑油、MTBE及相关添加剂)的生产仍存在很大的技术漏洞,进入市场后也存在监管不严的现象,加之使用者安全意识的薄弱,都为不正当调油市场的发展带来机会。国家致力于规范成品油市场,打击调油市场不法分子及行为已成常态化,国家对调油市场的监管和完善一直没有止步,规范燃气深加工调油市场既是对油品市场的保护,对安全使用石油产品的保障,也是规范调油市场,促进深加工调油产业发展的必由之路。
三、燃气深加工调油市场发展机会分析
当前,在我国节能减排要求下,各产业能源调整步伐都在稳步进行,城市化、工业化发展对石油需求量也在逐年增加,高标号汽油普及之路已加速,在此背景下,发展燃气深加工调油产业,存在着较多的市场机会和政策支持。
1.燃气深加工调油技术已基本成熟
燃气深加工已具备较好发展机遇,从技术层面讲,国外深加工技术发展较为成熟,近年来,我国也陆续上马了多套不同的深加工工艺和设备,且运行良好。
技术上,国外调油相关技术已成熟,且调和油品在其整个成品油构成上占有较大比例。芳构、石脑油、MTBE等调油技术已经有较为成熟的研究,在国内也经历了多年的探索,此外,使用乙醇进行调油生产技术也已取得较大突破,资料显示,美国己通过2005年能源政策法,启动用可再生燃料替代含氧化合物,使用乙醇作为汽油中MTBE的替代物,2006年起,乙醇用于替代新配方优质汽油(RPG)调合物中的MTBE,这也是燃气深加工调油技术又一突破和可替代途径。
近年来我国上马的烷基化、芳构化、MTB
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