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1、燃气轮机发展史

1939年世界上第一台燃气轮机投入使用以来，至今已有65年的历史。在这65年中燃气轮

机的发展非常快，其性能、结构不断地提高和完善。燃气轮机的用途已从过去的军事领域扩

展到铁路运输、移动电站、海上平台、机械驱动和各种循环方式的大中型电站等。例如：简

单循环、回热循环、间冷循环、再热循环、燃气—蒸汽联合循环（单压、双压、三压再热）、

增压硫化床燃烧—联合循环（PFBC—CC）、整体式煤气化联合循环（IGCC）等。由于燃气

轮机具有用途广泛、启动快、运行方式灵活、用水量少、热效率高、建设周期短以及对燃料

的适应性非常广（各种气体燃料、液体燃料和煤）等特点，因此可以这样说，燃气轮机已经

成为热机中的一支劲旅，汽轮机长期独霸发电行业的格局已经开始动摇。

近二十年来，燃气轮机在电站中的应用得到了迅猛发展。这是因为燃气轮机启动速度快、运

行方式灵活，且能在无电源的情况下启动（黑启动Black），机动性能好且有极强的调峰能

力，可保障电网安全运行。进入八十年代以后，燃气轮机技术得到了迅猛发展，技术性能大

幅度提高。到目前为止单机容量已达334MW，简单循环的燃气轮机热效率达43.86%，已超

过大功率、高参数的汽轮机电站的热效率。而燃气—蒸汽联合循环电站的热效率更高达60%。

先进的燃气轮机已普遍应用模块化结构，使其运输、安装、维修和更换都比较方便，而且广

泛应用了孔探仪定期检查、温度控制、振动保护、超温保护、熄火保护、超速保护等措施，

使其可靠性和可用率大为提高。此外，由于燃气轮机的燃烧效率很高，未燃烧的碳氢化合物、

一氧化碳、二氧化硫等排放物一般都能达到严格的环保要求。注水/蒸汽燃烧室和DLN燃烧

室的应用使NOX的排放降至9-25ppm。

2、我国燃气轮机工业概况

我国解放前没有燃气轮机工业，解放后全国各地试制过十几种型号的陆海空用途的燃气轮

机。1956年我国制造的第一批喷气式飞机试飞，1958年起又有不少工厂设计试制过各种燃

气轮机。

1962年上海汽轮机厂试制船用燃气轮机，1964年与上海船厂合作制成550KW燃气轮机，

1965年制成6000KW列车电站燃气轮机，1971年制成3000KW卡车电站。在这期间还与

703研究所合作制造了3295KW、4410KW、18380KW等几种船用燃气轮机。

1969年哈尔滨汽轮机厂制成2200KW机车燃气轮机和1000KW自由活塞式燃气轮机，1973

年与703研究所合作制成4410KW船用燃气轮机，与长春机车车辆厂合作制成3295KW机

车燃气轮机。

1964年南京汽轮电机厂制成1500KW电站燃气轮机；1970年制成37KW泵用燃气轮机；1972

年制成1000KW电站燃气轮机；1977年制成21700KW快装式电站燃气轮机；1984年与GE

公司合作生产了PG6541B型36000KW燃气轮机；从1984年至2004年已生产了PG6541B

型、PG6551B型、PG6561B型、PG6581B型四种型号燃气轮机，功率由36000KW上升到

现在的43660KW。2003年国家发改委决定南京汽轮电机集团有限责任公司与GE公司进一

步扩大合作生产范围，在南京汽轮电机集团有限责任公司生产S209E型燃气－蒸汽联合循

环发电装置中的燃气轮机、汽轮机和发电机。

1978年东方汽轮机厂制成6000KW燃气轮机；1972年杭州汽轮机厂制成200KW燃气轮机；

1972年青岛汽轮机厂制成1500KW卡车电站燃气轮机。

2003国家发改委决定在秦皇岛建一座燃气轮机生产基地，与美国GE公司合作生产

MS9001FA型燃气轮机。该生产基地隶属于哈电集团，与哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨电机厂共

同生产S109FA-SS型燃气－蒸汽联合循环发电设备。2004年8月在秦皇岛组装的第一台

MS9001FA型燃气轮机已发运到杭州半山电厂。

3、GE公司动力系统

GE公司动力系统总部位于纽约州的斯克纳克塔第（Schenectady）市，纽约州地处美国东北

地区，而斯克纳克塔第市又位于纽约州的西北部。该市是一座非常小的城市，仅有一万多人

口，斯克纳克塔第市的兴衰是与GE公司动力系统的兴衰紧密相连的。前几年GE公司动力

系统裁员时，该市人口也随之减少。除了GE公司动力系统下属的燃气轮机设计、生产、试

验等部门之外，GE