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安全阀对铅酸蓄电池循环寿命的影响分析
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摘要：依据标准技术要求、标准试验方法通过对蓄电池安全阀性能试验，分析目前产品寿命过早终止的主要原因，及如何在生产控制过程中，有效实施检验、化验分析手段，以确保产品质量稳定。
关键词：安全阀;铅酸蓄电池；循环寿命
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1?概述
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铅酸蓄电池作为一种化学能源出现以来，给人们的生产、生活带来了很大方便。随着现代工业的飞速发展，市场需求的不断更新，人们对铅酸蓄电池质量的要求也越来越高，但铅酸蓄电池本身却不可避免的存在这样或那样的问题，蓄电池寿命性能过早失效就是其中一例。
目前，在国家蓄电池质量监督检验中心测试的阀控式铅酸蓄电池中出现的性能失效主要表现为循环耐久能力不符合相关标准要求。
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2?解剖分析
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蓄电池在试验过程中，当寿命提前终止时，对电池进行解剖分析，其中发现了正极板腐蚀变形、正极活性物质脱落、极板硫酸盐化、电解液干涸、正负极群窜位、隔板偏移、隔板与极群之间的压力变化而变形等现象[1]。
表1所采集18组检验数据为2005～2006年18家企业所提供样品的试验结果，因其集中体现为循环寿命性能失效，所以通过对安全阀开、闭压力的测试及逐一解剖进行分析。表2为经测试循环寿命符合标准要求的12家企业产品的试验结果。
表1?18家企业所提供样品的试验结果
编号
型号
开阀压(kPa)
闭阀压(kPa)
寿命循环(次)
寿命终止原因
1#
6V4Ah
42.67
13.38
150
电解液干涸
2#
6V4Ah
39.98
12.16
150
电解液干涸
3#
6V4Ah
46.20
13.17
100
电解液干涸
4#
6V4Ah
40.13
16.16
100
电解液干涸
5#
6V4Ah
39.66
12.17
25
极群组掉片
6#
12V6.5Ah
42.51
16.66
150
电解液干涸
7#
12V6.5Ah
40.67
15.56
125
电解液干涸
8#
12V7Ah
46.16
12.16
175
电解液干涸
9#
12V7Ah
48.19
15.67
175
电解液干涸
10#
12V7Ah
39.67
10.98
175
电解液干涸
11#
12V7.2Ah
36.66
20.68
275
活性物质脱落
12#
12V7.2Ah
39.66
12.66
200
电解液干涸
13#
6-DZM-10
40.28
12.16
168
电解液干涸
14#
6-DZM-10
44.18
13.18
128
电解液干涸
15#
6-DZM-10
42.66
12.16
96
隔板偏移
16#
6-DZM-10
41.78
12.87
142
电解液干涸
17#
6-DZM-10
32.19
18.19
320
活性物质脱落
18#
6-DZM-10
42.67
16.02
161
电解液干涸
平均值
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41.44
14.22
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解剖样品发现：
5#样品出现极群组与汇流排之间断裂而掉片的现象。
11#、17#样品出现正极活性物质成泥状，与板栅之间无应附着力；板栅机械强度差，边框断裂及负极板膨胀现象，同时极群出现侧面连电现象。
15#样品出现极板连电现象，主要原因是隔板窜位、偏移而引起正、负极板发生连电。
以上3种情形在所采集的不合格数据中占的比例不大，样品不合格的主要原因是电池的电解液干涸所致。电池电解液出现干涸的原因是多方面的，比如：灌酸液量少、阴极吸收能力差、极群压缩比低等、安全阀的性能差等。
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3?安全阀在铅酸蓄电池试验中对寿命的影响
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从表1试验数据可以看出，开阀压力平均值为41.44kPa，闭阀压力平均值为14.22kPa。其中14组样品占不合格样品率77.8%，解剖后未发现明显装配质量问题，而集中表现为电解液出现不同程度的干涸，AGM隔板与正极板已完全粘连，无法剥离，且正、负极板出现不同程度硬化。其中7组在解剖过程开启压板时发现，6个注液孔上的安全阀中有2～3个安全阀无法复位，呈常开状态，使阀控式结构电池的氧复合效率大大降低，造成电解液损失，从而导致寿命提早终止。由此可见由于安全阀失效而使电解液干涸，从而导致电池循环寿命过早失效占的比例相当大，所以企业在生产控制过程中应找出引发此类问题的原因，避免由此而影响电池性能。
从表2试验数据看出，开阀压力平均值为31.12kPa，闭阀压力平均值为20.93kPa，该12组样品依据标准技术要求进行循环耐久能力试验，完全符合要求。解剖分析发现，AGM隔板内有少量游离态电解液，正极板活性物质轻度疏松，正极板栅在机械外力
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