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浅谈填砂路基工程的施工质量控制

【摘要】本文结合某工程全填砂路基的施工，从试验检测、机

械设备组合、工艺质量控制等方面阐述了填砂路基施工的工艺和方

法，对多砂缺土地带采用砂料填筑路基具有一定的参考价值。

【关键词】填砂路基；施工控制

1.前言

某工程路基土石方共计56.1万立方，其中土方135680立方，

砂方425758立方，填砂路堤共2.188km，平均每公里土石方172800

立方，最大填土高度10.2米，最大挖深10米。路堤0.8m上路床

采用改良土（3%水泥稳定砂），填砂路堤基底设粘土下封层。主线

路基为整体式断面，宽度33.5米，路拱横坡2%，土路肩横坡4%，

边坡坡率1：1.75。

2.施工方案

路基填筑按填砂路基断面设计图进行施工。分层松铺厚度按底

层≤50cm，上部每层厚度为≤40cm进行控制。采用全断面填筑的方

法进行。填砂路基填料的质量控制指标如下：（1）砂料不得含有

树根、草皮和易腐朽物质；（2）含有沼泽、淤泥的砂不得用于路

基填筑；⑶有机质含量小于5%；⑷液限指数小于50%，塑性指数

小于26；⑸填料最小强度和最大粒径要求（见表1）：

2.1清表碾压。在施工前，根据设计文件及施工规范要求，先

对路基基底进行表土清除。清表时采用ty220推土机，清表厚度平

均为20cm，以清到硬土为准，然后用py180平地机刮平。场地清理

完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到不小于85%的要求。

2.2路基排水。因雨水对填砂路基的冲刷较大，所以在施工前

应作好路基的排水工作。在填砂施工前应先开挖路基两侧的排水

沟，排水沟的开挖按照设计位置进行，下挖深度0.8～1.0m左右，

宽度1.0m左右。并且要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有

的水沟和水塘为准。还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。

2.3渗水盲沟。由于粘土、亚粘土，自身隔水性较好，采用其

做下封层使路基渗水沿纵、横向渗水盲沟集中排放到路基边沟，不

会引起路基底层长期被水浸泡下沉。

3.主要施工工艺控制

根据铺筑试验路段的成功施工经验，结合所投入的机械设备及

施工作业情况，主要施工工艺控制在如下几个方面：

3.1砂的运输。在已验收合格的填砂路堤表面继续填筑时，必

须洒水保持已填筑砂层的表层（不小于20cm厚）砂的含水量不小

于15%，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压，

才能基本保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车。

3.2砂的摊铺和平整。采用履带式ty220推土机或ty140推土

机按路中心低，路侧高，横坡控制在1.5%～2.0%摊铺粗平，即成“锅

底型”；摊铺粗平厚度经检查不超过规定40cm要求后，先洒水至砂

的表层含水量不小于10%，再用平地机仔细平整，平整结束，立即

采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压

实前或压实过程中可采用水车或水泵补充洒水至压实的最佳含水

量。

3.3填砂路堤的压实。填筑面采用平地机仔细整平后，在砂的

最佳压实含水量范围，压路机从路中心（低侧）向路缘（高侧）碾

压，碾压速度控制在2～4km/h，用高频率、低振幅，直线进退法进

行碾压；碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3钢轮宽，压完全

路宽为一遍。采用20t压路机，一般振动碾压6～8遍，压实度可

达到94%以上，碾压10遍以上，压实度可达到96%以上。

3.4填砂路堤洒水。填砂路堤施工，洒水是关键，洒水可采用

洒水车或潜水泵进行，现场施工洒水主要是利用潜水泵人工洒水。

水源主要是利用沿路堤两侧边沟外打设直径为150～200mm的机井

和路基洒水后浸入边沟内的积水。洒水量控制视天气情况和碾压前

检测的砂的含水量确定。现场洒水时，先路侧后路中心，碾压前表

面应无积水，碾压过程中表层砂不液化、不松散，检测此时砂的含

水量，基本在最佳含水量范围。

3.5纵向边坡临时防护。为保证每层填筑的宽度，同时避免雨

水对边坡的冲刷，导致砂方流失淤塞边沟，毁坏农田，在路堤填筑

一至两层后，用挖掘机按设计路基宽度及边坡进行边坡清刷，然后

采用编织袋由人工装砂按路堤边坡坡度分层