《“快易捷”液氢加氢站技术规范》.docx

ICS27.010

CCSM7461

团体标准

T/SNEIAX-2024

“快易捷”液氢加氢站技术规范

Technicalspecificationsforfast,easy,andfastliquidhydrogenrefuelingstations

20XX-XX-XX发布

20XX-XX-XX实施

山东省新能源产业协会???发布

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液氢加注系统

1范围

本文件规定了液氢加注系统的技术条件。

本文件适用于汽车液氢加注系统、新建、扩建和改建的汽车加氢站、加油加氢合建站、加气加氢合建站、加油加气加氢合建站。

与液氢加注相关的航天、航海业可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1.1?标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写

SAEJ2601轻型气态氢表面车辆用燃料添加协议标准

GB50156汽车加油、加气、加氢技术标准

GB50177氢气站设计规范

GB/T50516加氢站技术规范

GB/T4208外壳防护等级（IP代码)

GB/T31138加氢机

GB/T6896空气分离设备表面清洁度

GB/T10715带传动多楔带、联组V带及包括宽V带、六角带在内的单根V带抗静电带的导电性:要求和试验方法

GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范

GB50217电力工程电缆设计规范

GB50140建筑灭火器配置设计规范

GB/T30719液氢车辆燃料加注系统接口

GB50264工业设备及管道绝热工程设计规范

GB/T8175设备及管道绝热设计导则

3术语和定义

GB/T50156确立的及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

液氢加注系统Liquidhydrogenfillingsystem

用于汽车液氢加注系统、新建、扩建和改建的汽车加氢站、加油加氢合建站、加气加氢合建站、加油加气加氢合建站中一个独立运营的系统单元。其主要包含：液氢增压泵、液氢储罐、气化器、氢气储气瓶组、加氢机等。

3.2

液氢增压泵Liquidhydrogenboosterpump

将液压动能或电能转化为机械压缩动能或旋转机械能的设备。

3.3

驱动电机（以下简称电机）drivemotor

将电能转换成旋转机械能的电气装置，该装置也可将旋转机械能转换成电能。

注：燃料电池发动机用氢泵一般使用电机作为主要驱动装置，将电能转换成转子部件的旋转机械能。

3.4

站控中心Stationcontrolcenter

用来对分布式多个独立运营的液氢加注系统实施实时监测和控制的单元，通常设置在多点分布的中心位置。通过接收各独立单元的运行情况，实施监管与控制。

3.5

橇箱Skid-mountedcontainer

根据液氢加注系统的结构零部件安装需求，将液氢增压泵、气化器、氢气储罐、液压系统、液氢泵池及控制系统容纳在一个可开启式箱体内，且底橇满足相关设备的承重需求。

4基本规定

液氢加注系统应结合液氢供应方式进行设计，可采用液氢运输车、氢气液化工厂管道传输的方式供应。

液氢加注系统可作为独立站运营，可设在加油站、CNG加气站、LNG站或加氢站的规定区域内，并应与站控中心的站控系统实时保持通讯。

根据区域范围设置站控中心数量，原则上每个站控中心在规定范围内不得控制数量超过10个以上独立的液氢加注系统。

站控中心应为单功能用途，不得兼顾子站运营，由投建单位或合建站统一运营管理并应遵循本规范中相关规定。

由于液氢气化膨胀后的体积大、温度低，相比氢气具有低温冻伤、易达到爆燃条件的风险，因此，设计时应充分考虑通风条件和预防措施。

液氢加注系统按结构类型可分为橇装式和就地式两种。

5液氢加注系统一般要求

5.1等级划分

液氢加注系统等级划分按储氢容量分为四级，应符合表1中规定。

表1液氢加注系统容量等级

等级

储氢容器容量（kg)

总容量Z

单罐容量S

一级

4251≤Z≤8502

2834≤S≤4251

二级

2834＜Z＜4251

1417＜S＜2834

三级

1417＜Z＜2124

708＜S＜1417

四级

Z≤1417

S≤708

5.2加注量

按日加注量分为四级，应符表2液氢加注系统加注量等级划分。

表2液氢加注系统加注量等级

等级

加注量Kg

日加注量Kg/12hD

每小时加注量Kg/h