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风雪下天山

——初探国道218线那拉提至巴仑台公路

■文/图本刊记者张林潘永辉王洪涛

癸卯兔年冬季，天山的风雪又吹到了国道218线上。20时46分，天已经全黑下来，往来于新疆维吾尔自治区

新源县那拉提镇与巴音郭楞蒙古自治州和静县巴仑台镇之间的车辆还停在呼啸的风雪里，数不清的车灯在雪夜

里明灭，像赶路人焦灼的眼。大家的视线被飞雪淹没，数十公里长的车队，目力所及不过10辆。雪粒子打在车窗上

发出细碎的声响，在雪夜里听来却异常清晰，有大货车司机摇下车窗掸了掸烟灰，但极寒的冷空气像刀子一样往

脸上、手上割来，于是忙不迭地摇上了玻璃。见到记者少见多怪的表情，陪同采访的新疆那巴高速公路发展有限

责任公司（以下简称“那巴公司”）驾驶员徐师傅说：“在风雪天，这样的情况经常出现，一交通管制就是十几个小

时，有时候甚至要等上两三天。”

特别释义

达坂

“达坂”一词，意指山顶垭口，流行于新疆维吾尔自治区各民族语

言之中，来源于我国北方蒙古高原上的游牧民族——瓦剌族。目前，

瓦剌族仍是新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和博尔塔拉蒙古

自治州的主体民族，并长期生活在乌鲁木齐市等地。

驾车行驶在国道218线上，可以看到风雪在路面上游走，扬起又落下。

国道218线是那拉提镇与巴仑台镇之间唯一的通有5米到10米，严重时一点儿都看不见路，根本没法开。”

道，需要翻越艾肯达坂和查汗努尔达坂。达坂是连续山徐师傅告诉记者，“这就是为什么这条路经常排长龙，风

梁间一块平坦且相对较低的位置，或高大山脊的鞍状坳雪什么时候停，除雪需要多长时间，什么时候具备安全

口。作为高原上一种常见地形，达坂是许多高山大岭的交行车条件，谁都说不准。”

通孔道。翻越达坂，是当地居民进出天山最省时省力的也正因如此，为改善当地出行条件，完善天山中部

途径，作为代价，就必须面对冬季达坂上狂暴的风雪。环线，助力新疆维吾尔自治区建设东联西出、南北通畅、

国道218线是一条双向两车道的二级公路，路面宽8功能完善的交通大通道，在自治区国有资产监督管理委

米。为保障行车安全，在冬季恶劣天气，特别是达坂被风员会、自治区交通运输厅党委的关心和支持下，新疆交

雪笼罩时，当地交通警察就会根据实际情况实施不同程通投资（集团）有限公司（以下简称“新疆交投”）下定决

度的交通管制。“大风把干燥的雪粒卷到空中，能见度只心，一定要建好国道218线那拉提至巴仑台公路建设工程

2024年第04期/总第656期

40责任编辑：张林美术编辑：李文华

CHINAHIGHWAY中国公路

项目（以下简称“那巴项目”）。

那巴项目位于天山腹地，呈西东走向，西自那拉提

镇东侧，顺接省道12线墩麻扎至那拉提段终点，依次经

过那拉提镇、巩乃斯林场、艾肯达坂、火烧桥、乌和牧

场、查汗努尔达坂，最终到达巴仑台镇，与在建的国道

0711线乌尉段衔接。那巴项目与国道0711线、218线、217

线、216线，以及省道321线均有关联，地理位置特殊，是

新疆维吾尔自治区“十三五”交通规划“6横6纵7枢纽8通

道”公路主骨架网中“第三横”的重要