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一、项目基本情况
项目名称
龙盛汽车系统(福州)项目
建设单位
福州龙盛汽车工业有限公司
建设地点(海域)
福州市闽侯县青口镇千家山工业区
建设依据
主管部门
建设性质
寸新补改
行业代码
工程规模
厂区占地面积20332m2建筑物占地面积5812.92m2
总规模
年产ncvII前后桥底盘模块2万套
总投资
1250万美元
环保
投资
1.25万元
主要产品名称
主要产品产量
(规模)
主要原辅材料名称
主要原辅材料现状用量
主要原辅材料新增用量
主要原辅材料预计总用量
NCVII前后桥底盘模块
2万套/年
副车架
2万套/年
2万套/年
下摇臂
2万套/年
2万套/年
刹车盘
2万套/年
2万套/年
刹车皮
2万套/年
2万套/年
自动油管
2万套/年
2万套/年
自动限速
2万套/年
2万套/年
后副车架
2万套/年
2万套/年
上摆臂
2万套/年
2万套/年
下摆臂
2万套/年
2万套/年
主要能源及水资源消耗
名称
现状用量
新增用量
预计总用量
水(吨/年)
900
900
电(kwh/年)
2.4X106
2.4xl06
燃煤油(吨/年)
燃气(立方米/年)
瓦斯(吨/年)
二、当地自然、社会、经济环境简述
福州龙盛汽车工业有限公司的龙盛汽车系统(福州)项目规划项目地址位于福州市闽侯县青口镇千家山工业区。项目北面为宗孺公司厂区,西面为万通公司厂区,东面和南面均为工业区交通道路。项目地理位置详见附图1,项目周边环境见附图2。
2.1自然环境概况
2.1.1地质地貌
该项目选址于闽侯县青口镇千家山工业区,地处福州盆地的东南侧,位于双福(福州——福清)工业走廊中心地段,闽江下游,乌龙江南岸,属闽侯县东南端。福州盆地处于多组断裂交汇地带,其中盆地南侧位于福州——平潭断裂构造与新化厦系长乐——诏安断裂带的交汇部位,是历史上发生强震较多的地段。青口镇区内平原、丘陵和山地由西北向东南呈梯级分布,山地85.3平方公里,占66.9%,平地42.2平方公里,占33.1%。2.1.2土壤植被
该厂址所在地区周边发育的土壤主要为红壤类、潮土类、水稻土类等三种。冲积淤积平原上发育的是经过人工培育过的水稻土等。且周边临近的多为人工栽培的树木、花草。但厂址外森林资源丰富,植被属亚热带绿阔叶林。
2.1.3气象气候
青口镇位于福州盆地的东南侧,为亚热带海洋性季风气候,年平均气温18?20°C,夏无酷暑,冬无严寒,一月平均气温10.5°C,七月平均气温28.6C,气温年较差为18.1°Co一月平均最高气温为15°C,七月份最高平均气温为33.9°C,最低为25.1°C,全年无霜期达320天以上。降雨量多,年平均为1600硕左右,降水主要在夏季,季风气候的雨热同期现象十分显著。雨主要集中在梅雨季节和台雨季中,即5?9月中,其中6月份最多,其次为8、9月,地区三日最大降雨量可达236.6mmo福州地区冬季大部分地区盛行东北风或东风,但福州盆地受闽江影响,盛行西北风(频率9.15%)。夏季以东南风为主(频率14.3%),或是南风,春秋季则处于变化与过渡状态。风向日变化规律为上午西北风、午后东南风,而以夏季表现尤为明显。年平均风速2.8m/s,大气稳定度以中性为主。2.1.4水系水文
青口镇工业园区位于闽江下游,乌龙江南岸。东、南、西三面群山环抱,地势由中部、北部向乌龙江倾斜。而本区水网较发达,淘江向北逶迤而去是峡南给排水的大河道。
2.2社会经济环境概况
青口镇地处福州东南部,位于双福(福州——福清)工业走廊中心地段,闽江下游,乌龙江南岸,属闽侯县东南端。东邻长乐,南接福清,西部为五虎山脉,隔山与南通镇相接,北面与祥谦、尚干两镇接壤,是福厦走廊进入省城福州市区的南大门,历史上与尚干、祥谦镇和闽江乡合称闽县七里。全镇面积127平方公里,耕地面积16821亩,辖四个经济管理区,39个行政村1个居委会,180个自然村,人口10.7万人。青口镇地理位置优越,青口镇东、南、西三面群山环抱,地势由中部、北部向乌龙江倾斜。而本区水网较发达,淘江向北逶迤而去是峡南给排水的大河道。青口镇具有便捷的对外交通网络。距省城福州市中心仅25公里,距福州长乐国际机场38公里。内河水运入乌龙江距马尾港水路12公里、公路43公里、绕行至台江也只有20公里左右,324国道贯穿全境13.6公里,316、324国道、同三高速公路及京福高速公路在青口境内均设有立交流道口。交通除福厦公路及福厦高速公路北通福州,南达福清、莆田、泉州、厦门等地外,以青圃村为起点,向东直达长乐县的玉田、罗联、首占、吴肮等地。区内交通规划整齐,合理布局,以福厦公路为主轴,建有青口新城——宏屿、大义——青口新城、付竹——沪屿的40米大道,通往各村的路也都已水泥硬化。青口镇山川俊秀、人杰地灵,拥有众多名胜古迹,国内革命战
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