《铁路劳动安全》预防机械伤害事故的发生课件.pptVIP

⑤车顶、车内、车下有人时（不包括架车人员）。⑥固定架车器的镐顶与窄车体的侧梁搭载量100mm时。⑦少于3名作业人员时。（4）架车作业时，要鸣笛警告，缓慢启动塞门把手，严禁猛起急落和两端同时起落。车体架起后，应立即铁路职工培训教材插好固定架车器圆销或架好铁马，保持车体平稳，注意车辆动态（固定架车器圆销应每月探伤检查）。（5）架落车时，禁手扶心盘销，必要时必须在二侧旁承上垫200mm以上厚的硬木防护垫方准进行。在任何情况下不准将头和身体探入枕梁与摇枕之间。铁路职工培训教材（6）车体架起后，必须支好铁马再将转向架推出，落车时，必须将转向架心到车体下部后，方可撤除铁马；推动转向架时，头和手不得超过轮缘高度。（7）架车作业人员应于架妥垫稳后，进行安全检查，关闭给风塞门或电源，收拾好电线、工具，方可离开。铁路职工培训教材（8）使用桥式起重机架落车时，还必须遵守天车作业安全规定。2.转向架检修作业（1）分解、组装转向架，应根据不同型号的转向架按各自的作业顺序进行，对一切零配件、工具严禁抛、掷。（2）侧架、均衡梁、拱板、摇枕铁路职工培训教材成组弹簧，在分解、组装时，应使用吊挂牢靠、作用灵便的专用机具或天车，由两人以上操作，做到：步调一致，用力均衡，呼唤应答，放稳落实。（3）使用活动工作台作业时，要加强联系，防止误动。走行轨道要保持平稳畅通，防止颠翻。采用地下流水线应有报警装置或设人看护。（4）使用天车、圈臂吊、平衡吊铁路职工培训教材（4）使用天车、圈臂吊、平衡吊吊送配件时，要有专人指挥，吊具要牢靠，动作要稳，严禁在吊起的工作下方进行任何作业。（5）分解组装各部螺栓，要选用合适的扳手。使用电动工具时，精力要集中。更换套桶时，双手要紧握其中部。使用螺栓防翻卡子时，要停机安放，防止挤手或滑落砸脚。铁路职工培训教材3.车钩缓冲装置的检修作业（1）分解、组装车钩缓冲装置，应使用工具，严禁直接落地。在没有拧妥前后托板螺栓的情况下，必须要有架起的车钩顶镐。（2）分解组装钩舌时，必须两腿分开，将钩舌贴胸拢抱，钩舌入位后立即穿上钩舌圆销。拆卸钩舌销时，铁路职工培训教材注意提开钩锁后防止钩舌落下砸脚。（3）遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时，应使用工具压缩缓冲器弹簧，不得打入铁楔。（4）分解检修各型缓冲器时，要安装好防护装置，否则容易敲打、震动。卸下缓冲器时应检查弹簧压缩状态，往下溜防缓冲器时，滑梯要勾牢，禁止用人力抬搬。铁路职工培训教材（5）使用电、风动扳手装、卸托板螺母时，要遵照操作过程调整好倒、顺位置，严禁用手扶防转卡具。4.制动装置检修作业（1）拆装、检修各阀门、仪表及管理其配件时，必须切断风源，排净余风，然后才能作业。作业结束后要恢复开通位置。铁路职工培训教材（2）分解组装制动缸、副风缸应使用专用工具，两人操作，做到呼唤应答。分解制动盖螺母前，要在活塞杆上套好安全圈，插上安全销，头部要偏离活塞杆伸出方向。（3）吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过0.2MPa。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。铁路职工培训教材（4）使用单车试验器时，每次试验前都要大声呼唤或鸣笛确认车下无人后方可进行。车体未落妥前禁止施行单车试验。试验结束，要全面排风。因故暂时离开，要关闭截断塞门。（5）登高检修手制动机前，要先检查扶手、脚踏板、制动台的安装螺栓是否牢固，工具配件要摆放好，防铁路职工培训教材止坠落伤人。（6）分解制动软管要卡紧。试压时管堵要安装正位，进风要缓慢，风、水压力不得超过规定，要在无压力的情况下处理故障。（7）四门研磨机要由熟练工人操作，装卸塞门时要先打开离合器。分解三通阀时要卡紧，拆卸的配件要摆铁路职工培训教材放好，禁止在研磨机上敲击震动。检查研磨质量时要先打开离合器。严禁两人同在一台三通阀上进行作业。铁路职工培训教材第四节事故案例分析铁路职工培训教材无证违规操作断掌失手伤残一、事故概况2012年7月24日8时50分，上海铁路局徐州铁路车辆配件厂铸造车间1名操作工，在操作开式双柱可倾压力机冲压闸瓦瓦背作业时，直接用左手到模具内去取冲件，由于未使用专用工具操作、冲床未断电、其右脚未脱离铁路职工培训教材脚踏开关（离合器）踏面，致使冲床冲头从正上方落下，将该操作工左手压在模腔内，左手严重受伤，构成责任重伤事故（图9-1）铁路职工培训教材铁路职工培训教材