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2024年内燃叉车、电瓶叉车安全操作技术
一、叉车作业常见事故预防1.预防货件破损(1)防止叉破货物
在叉取货物的过程中将货物叉破,这是由叉车作业引起的货物事故的
主要原因之一。要防止叉破货物(包括叉破货物包装),首先要提高操
作技术,进叉准确,不叉到货物上,此外还应注意下列各种情况:了
解货物的性质。对易破怕扎的货物如纸箱、条筐、薄铁皮、纸袋、皮
袋、塑料袋和包装的陶瓷制品、玻璃器皿、电器、散粉粒料等货物,
应小心进叉。作业中发现损坏的托盘要及时拣出来,送维修组进行修
理。损坏的托盘很容易造成事故。比如断板陷入托盘中间,进叉时,
叉子进不去而推拥托盘,致使货物倒塌或互相挤撞。袋装、网装等软
包装货物从托盘上断掉的板处下垂,进叉时常被叉破。进叉前应尽量
将叉车与托盘对正,进叉时只前进不转向。如果场地限制不能对正,
必须边进叉边转向,要格外小心,慢慢进叉。在货物上或集装箱上码
放和叉取比在地面上更难,要看清托盘上下货物堆码是否牢固,是否
已经歪斜,货叉高度要调节准确,门架宜垂直不宜前倾,一般是将叉
车开到货垛前停车,检查一下货叉高度而后再进叉。没有过硬技术,
不要在走行中调节高度、不停车直接叉取。禁止翻盘作业和利用惯性
卸货。货叉前倾角不足或两只货叉的叉尖不一样高,是导致叉车推拥
托盘或叉破货物的重要因素,一旦发现,要及时调整和修理。(2)防止
托盘上的货物倒塌在叉车叉取货物和叉车带货运行中,因倒塌而造成
伤害事故或摔坏货物是叉车作业引起的事故的另一重要原因。防止倒
塌可采取下述措施:利用码垛方法,层层件件交错排列,压缝封顶。
对于带托盘装车,进行托盘对流的货物,由于车辆在运行和拖挂过程
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中所受的冲击和振动远比叉车作业时升降走行所引起的振动和冲击严
重得多,因此,应以装在车内货物堆码稳固为主。可研究整齐排列、
密集装载的定型装载方案,货与货之间、货与车辆之间不留间隙。可
用绳子把货物连同托盘捆在一起,形成一个整体。为了防止层与层之
间的滑移,可在层间使用纸板、泡沫塑料等衬垫物。在托盘或货垛两
边加两块侧挡板也可防止货物倒塌。侧挡板安装在叉车的属具架上,
叉取货物时,侧挡板即自行加在货垛两侧,当货叉从货物下抽出时,
侧挡板也随之离开。用绳索或锚链将货物拦腰拴捆并挂在门架上,这
对无托盘货物装车比较稳固,只作为在装卸过程中的一种临时安全措
施。对叉运易碎、贵重、重心偏斜货物,使用这种安全绳尤为重要。
行走过程中的颠簸摇晃和转弯时速度太高是导致货物倒塌的重要原
因。叉车进出车棚门和库门,过平交道口和在坑洼不平的道路上行
驶,要注意降速,防止撞颠。上下坡时,要及时调整门架倾角。作业
中,如果不小心将货物叉破或摔坏,应立即停车整理,以防止液体流
失太多、污染、散落丢失和继续破碎,尽可能减少损失。2.预防机械
事故叉车常见的机械事故有掉下站台坡边和停在坡上自行溜走、翻
车;损坏零部件方面常见的有断半轴、打坏螺旋伞齿轮、损坏油泵、
踏板簧、损坏后桥上转向系统的滚针轴承等。叉车掉下站台坡边是叉
车常见的事故。主要有以下几种原因:靠站台坡边行走;倒车时未朝
后看;躲避行人、会让车辆时车速太快躲的太急;非司机操作;制动
或转向失灵;转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不
过来;停放的车既未施加手制动又未顺着站台坡边停放而自行溜下站
台坡边;忘记了拨换向开关或拨错了换向开关;地面上有小障碍物碰
了转向轮,使叉车转向失控;货物高大,司机看不见路;违章用叉车
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拉动车辆等等。叉车翻车在下坡坡度较大且下坡后接着拐弯的地方特
别容易发生。只要记住先减速后转向,这类事故就能避免。3.预防人
身伤害事故叉车作业引起的人身伤亡事故可分为本车司机和其他人员
两个方面。叉车掉下站台坡边等事故往往一并引起操作人员(司机、非
司机)的人身伤亡事故。因此,预防人身事故要从预防叉车掉下站台坡
边、翻车抓起。在修理过程中和查找故障过程中,因短路发生的灼烧
伤、摔坏的蓄电池溅流的电解液引起的灼烧伤也常见。两名修理人员
同修一台叉车,在查找故障、拆解安装和试车时缺乏联系,也往往能
发生事故。因此,要随时互相提醒。货物升得太高,从门架上翻掉下
来砸在司机头上、手臂上、方向盘上的情况比较常见。发生这种事故
是货物升得太高所致。在升高时,司机将注意力集中在货叉处,只注
意了码放高度
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