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厂内机动车司机安全操作技术从生产事故的类别看,厂内机动车辆造成的事故中碰撞、翻车分别是占第一、二位。厂内机动车司机安全操作技术1.事故易发环节事故主要发生在车辆行驶、装卸、工程作业、车辆检修过程中。其中,车辆行驶中发生的事故占居首位,车辆装卸作业中发生的事故仅次之,包括吊运、土石方工程在内的其他作业事故所占比例也很高,破损车辆的拖带和车辆检修中发生的事故不容忽视。厂内机动车司机安全操作技术2.事故发生的场所交叉路口、路况不良(如狭窄、坑洼、障碍物)、转弯、上下坡等特殊路段、停车场或企业的进出口、人车混行的道路等是常发事故的地段和场所；工程车辆倾翻事故一般发生在边坡、沟或坑边进行土石方作业,或车辆带载在坡路行驶。厂内机动车司机安全操作技术3.事故发生的后果行驶中的车辆运动动能大,起重的悬空吊运重物势能高,工程车辆倾翻体重个大,以及危险事件的突发性,这些因素使厂内机动车辆事故一旦发生,后果一般都比较严重,常常导致人员重伤甚至死亡,即使不发生人员伤害事故,往往也会造成财产损失。事故伤害不仅可能是驾驶司机、乘员,还会波及附近作业的作业人员。如果是乘员多的车辆事故,或在人员密集的施工场所发生事故,严重时可造成群死群伤。通过对事故分析,我们可以得出结论,厂内机动车辆属于危险性较大的高风险特种设备。厂内机动车司机安全操作技术4.事故原因分析1）、人的不安全行为2）、车辆的技术性能缺陷3）、道路环境和自然因素4）、管理不善厂内机动车司机安全操作技术一、人的不安全行为:(1)司机违章驾驶或操作失误(2)非驾驶员操作(3)行人或其他作业人员违章(4)人的生理、心理状态异常厂内机动车司机安全操作技术（1）司机违章驾驶或操作失误(1)麻痹大意和侥幸心理。自视对厂内情况“轻车熟路”,行车中思想溜号、精力不集中导致判断、操作失误,图省事、走捷径,车辆起步不认真观察嘹望、不鸣笛,急于完成任务而忽视安全。(2)组织纪律性差,缺乏自我约束能力。驾驶和作业中与他人嘻笑打闹,超速行车(特别在路口或下坡路段),逆行、猛拐,不服从指挥、擅自操作。(3)对工作责任心不强,甚至玩忽职守、擅自离岗,驾驶与本人驾驶证的准驾车辆不符的其他车辆。驾驶带病车辆(如安全装置不全、制动失灵)或未经检验的车辆。(4)不服从指挥,违章操作工程车辆,超载、超范围作业,野蛮施工。厂内机动车司机安全操作技术（2）非驾驶员操作非驾驶员无证操作是比较突出的问题。这些人基本功不扎实、缺乏行车经验,应变能力差,意外情况下精神紧张甚至惊慌失措、判断失误、操作不当使车速或方向失控,导致撞车、撞人、撞物、翻车。厂内机动车司机安全操作技术（3）行人或其他作业人员违章(1)在危险场所装卸或进行其他作业时,不采取安全防范措施,冒险蛮干,多人配合不协调。为保持叉车平衡或加强车辆的稳定性,随意搭载人压重。(2)行人和骑车人不遵守厂内交通规则,特别是在厂内车、人混行的路段不注意嘹望、避让,横过马路猛跑等,也是交通事故的原因之一。1.3.3.1厂内机动车司机安全操作技术（4）人的生理、心理状态异常无论是驾驶员、行人和骑车以及现场作业人员,其生理、心理状态异常都可能导致交通事皮发生。但特别是驾驶员的生理、心理状态的影响最大。(1)疲劳驾驶,身体状况不佳,睡眠不足,长时间行车。(2)酒后驾车,酒精使大脑高级神经紊乱,破坏正常生理机能。(3)年轻好胜,性格急燥、好开快车,动作鲁莽,超车斗气。(4)心理承受能力差,遇经济困难、家庭琐事、领导批评等,分心影响驾车情绪。厂内机动车司机安全操作技术二、车辆的技术性能缺陷车辆的技术性能主要指车辆的结构、性能、强度等。关键部位的故障和失效常常会造成事故。车辆的安全状态是保证安全的重要前提和物质基础。机动车辆在使用阶段各个环节的安全隐患都可能造成车辆的运行事故。主要表现在以下方面:(1)车辆保养修理不及时，失效、报废零件得不到及时更换，有些经营者为追求经济利益随意改装，使车辆超载、超期使用、带病运转。厂内机动车司机安全操作技术(2)保证安全的关键部位和系统,如制动系统、转向系统和传动