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我国重防腐涂料发展前景广阔

我国重防腐涂料的现状与进展趋势怎样?据介绍,经受了金融危

机后的2022年,在国家经济刺激方案的不断推动下,我国经济呈现

缓慢复苏的迹象。但金融危机对我国涂料产业的影响、形势依旧严峻。

2022年我国涂料产量制造了755万吨的世界第一产量,却不是世界

涂料强国。分析我国涂料产业进展所经受的60多年历程,重防腐涂

料在推动我国涂料产业的进展,立下了汗马功劳。今日循重防腐涂料

的进展道路,对我国的重防腐涂料行业市场进行分析:重防腐涂料的

进展——重防腐涂料的概念起源于60年月的日本,是指应用于严酷

腐蚀环境领域,具有长效寿命的涂料。所谓严酷的腐蚀环境是指高腐

蚀性的环境,依据ISO12944-2的定义,是指大气环境为C4(高),

C5-I(很高工业)、C5-M(很高海洋),和浸于海水或含盐分的水中Im2

的腐蚀环境。所谓长效寿命没有准确的定义,一般认为要大于5年以

上的使用寿命,即ISO12944-5规定的中等或高等的涂膜使用寿命。

重防腐涂料具有以下的一些特点:高厚膜、良好的表面处理性能、新

型树脂及颜填料的应用等等,都打算了重防腐涂料自身的优异性能,

在国家建设过程中建立不朽功勋。

17世纪中叶欧洲各国的工业革命,促使涂料进展进入一个新时期。

一方面社会生产力的进展和生活水平的提高,对涂料的品种和质量不

断提出新的要求,另一方面科学技术的进步,特殊是有机化学的进展,

新型的树脂的不断消失,为涂料的大生产供应了可能,但总体来说这

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些涂料的防腐性能一般,涂层的爱护周期较短。直到1967年厚膜环

氧涂料的消失,才消失了真正意义的重防腐涂料。重防腐涂料的种类

——据介绍,详细有:一是、集装箱涂料,2022年全球新造集装箱

达350万标箱,2022年受金融海啸影响大跌至约28万标箱,估计今

年会回升至100万标箱左右。这样的下滑趋势对集装箱涂料业务影响

很大。据了解,中远国际执行董事梁岩峰估计今年第三季度集装箱涂

料需求旺势持续,但随着集装箱航运市场淡季的来临,第四季度集装

箱制造市场存在不确定性。他并表示下半年其集装箱涂料利润率将较

上半年有所提高。今年上半年中远国际旗下关西公司集装箱涂料销售

量,分别达2.43万吨同比上升13.44倍。二是船舶涂料,有数据显

示自2022年以来,亚洲船舶涂料市场稳步增长,市场的年均增长率

在6%到8%之间。

亚洲目前占据了全球船舶涂料市场几乎60%的份额,相应的码头

在亚洲集中度也很高,船舶维护也需要大量的涂料,2022年亚洲船

舶涂料市场规模约为26.9亿美元左右。因此,众多日本及欧美地区

涂企将触角伸向中国大地,企图分一杯羹。国内高端船舶涂料市场竞

争趋于“白热化”。截止2022年底中国船舶涂料加上集装箱涂料总

量达到45~50万吨,成长为工业涂料领域仅次于家具涂料的其次大

门类。从全球范围来看造船完工量大于新承接船舶订单量,船企手持

船舶订单量正在连续下降。截至5月底全国造船手持船舶订单量为

18640万载重吨,比2022年底下降0.9%。“既有订单撤离、手持订

单削减,造成船市前景不稳定。欧洲主权债务危机导致融资困难以及

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2023年我国重防腐涂料发展前景广阔

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