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造船门式起重机编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

（一）任务来源

本项目根据国家标准化管理委员会文件《国家标准化管理委员会关于下达2024年第二批推

荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2024〕18号），计划编

T-604，项目名称“《造船门式起重机》”进行制定，归口单位：全国起重机械标准化技术委员

会，主要起草单位：中船第九设计研究院工程有限公司，计划完成时间2025年8月。

（二）制定背景

造船门式起重机作为现代先进造船工艺必需的起重设备，广泛应用各大船厂，为我国经济

军事的建设和发展，发挥了重要作用。GB/T27997-2011《造船门式起重机》自2011年发布实

施起，到如今已经超过10个年头。期间，随着生产的发展和经验的积累，需对本标准做一些更

新和补充。通过修订该标准，可弥补原标准中一些条款的欠缺和不足，提高标准水平，进一步

规范该产品的设计、生产、检验等，促进行业高质量发展。

（三）主要工作过程

起草阶段：计划下达后，2023年5月全国起重机械标准化技术委员会桥式和门式起重机分

委会（以下简称“分委会”）组织成立了标准起草工作组，由中船第九设计研究院工程有限公

司担任主要起草工作，确定工作方案。起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技

术文献和资料，结合工程应用经验，全面总结和归纳，在此基础上，编制标准草案初稿。经过

起草组内部的讨论修改，于2024年6月形成标准征求意见稿，提交秘书处。

征求意见阶段：

审查阶段：

报批阶段：

（四）主要参加单位和工作组成员及其所作的工作等

本标准由北京起重运输机械设计研究院有限公司和中船第九设计研究院工程有限公司共同

负责起草。

主要成员：

1

所做工作：主要负责了本规范征求意见稿的编写，

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准编制原则

本标准在修订工作中还遵循了“公平公正、开放透明、充分协商原则，有利于科学合理利

用资源，推广科学技术成果，保证标准的科学性、规范性、时效性，做到技术上先进，经济上

合理”的原则。在本标准的编写结构和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求。

另外，本标准还参考了起重机和门式起重机相关的标准：

GB/T3811-2008起重机设计规范

GB/T14406-2011通用门式起重机

本标准修订的目的是有利于合理利用国家资源，推广科学技术进步，有利于规范、完善、

统一造船门式起重机产品的发展。

（二）标准主要内容及说明

本标准规定了具有上下小车、额定起重量大于100吨（含），跨度大于40米（含）的造船门

式起重机的型式分类与基本参数、技术要求、试验方法、检测规则、及标志、包装、运输、储

存等内容。

本标准适用于具有上、下小车，进行吊装及翻身作业，用于船厂、海工等场所的门式起重

机。

本标准对于企业中相同或类似用途的起重机亦可参照使用。

本标准不适用于下列条件下的起重机：

——易燃易爆、可燃性粉尘及有腐蚀性气体环境；

——吊运熔融或烛热金属对起重机吊钩部位的幅射热温度超过300℃的环境。

（三）主要技术差异

本标准代替GB/T27997-2011《造船门式起重机》，与GB/T27997-2011相比，除结构调整

和编辑性改动外，主要技术变化如下：

更新了规范性引用文件；规范性引用文件已有不少更新了版本。

1）修改了工作级别范围，增加了工作级别表（见4.2.1，2011年版4.2.1）；在实际工作

中，很多业主提出了A5工作级别，造船门式起重机工况特点为工作循环次数少，重载

2

荷占比多。

2）增加了整机、上下小车的额定起重量，增加了双上小车额定起重量表格（见4.2.2，

2011年版4.2.2）；随着生产发展，原版额定起重量已被突破，三