第七章 纺织品国际贸易结算-.ppt

*分析：法院最后判决银行拒付有理。各行业商品众多，银行职员不可能懂得各行业的商品知识。两个词一般都能解释为花生，但在特定行业中可能有特定的解释，不同商品名称可能有不同的品质。如果确实品质相同，出口商就不应该用“Peanut”来代替“Groundnut”。。。严格符合的原则——单证一致，单单一致。*托运人能在信用证有效期内交单结汇；承运人可能遭受收货人的起诉或索赔（风险大）

*由于集装箱、托盘等成组化运输方式的广泛运用，货物运输逐渐从“港到港”，扩大到了“门到门”交货。为了简化国际贸易流程，便利国际结算和资金融通，需要提供包括全程的一种单据，由此产生了多式联运单据。*A、共同海损（generalaverage,ga）载货的船舶在海运途中遭到自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险使航程得以继续，有意而合理的做出的牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。B、单独海损（particularaverage）承保风险直接导致的船或货的部分损失。该损失由受损方负担。*保险公司负责赔偿的海上费用*检验证明书的作用：（1）证明履约交货接受的有效证件；（2）验收报关的有效凭证；（3）结算货款的依据；（4）索赔、仲裁、诉讼佐证文件。**5.按轮船公司经营方式划分班轮提单（LinerB/LorRegularLineB/L）：指班轮运输公司或其代理人向托运人签发的提单。租船合约提单（CharterPartyB/L）：亦称为租船提单，是指承运人以租赁船只的方式为托运人运送货物时所签发的提单。6.按提单的格式不同划分全式提单（LongFormB/L）：指除提单正面内容外，还在提单背面列有承运人和托运人的权利和义务的条款的提单。简式提单（ShortFormB/L）：与全式提单在法律上具有同等效力。又称为略式提单，是指仅含有提单正面内容，而略去提单背面条款的提单。7.集装箱运输提单（ContainerB/L）：运量大、成本低、效率高、节省货物包装费用、货损货差小、缩短货物装卸及停泊时间等。8.按照提单签发日期与交单日期之间时间的长短划分正常提单（UnstaleB/L，FreshB/LorCurrentB/L）：货到目的港前收货人已经收到提单。过期提单（StaleB/L）迟于提单签发日后21天才交到银行的提单。《UCP600》：“如信用证无特殊规定，银行将拒受在运输单据签发日期后超过21天才提交的单据。在任何情况下，交单不得晚于信用证到期日。”倒签提单（Ante-datedB/L）：承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于货物实际装船日期为签发日期的提单。（为了表面上符号信用证规定）预借提单（AdvancedB/L）：货物尚未装船的情况下，承运人签发的“货已装船”提单。*四、其他运输单据1.多式运输单据是使用两种以上不同的运输工具，将货物从一个国家的收受接管地运到另一个国家的指定交货地，由多式联运经营人签发的货运单据。多式联运经营人负责联运事宜，他可能自有运输工具，并自行承担一部分或全程联合运输任务，也可能只掌握其中一段运途的运输工具，其余各段由别人担负，或可能只是组织别人来承担全程各段的运输任务，而其本身并没有掌握运输工具。在多式联运方式下，出口方只要办理一次托运手续，订立一份合同、一次支付运费、一次货物保险，货物由多式联运经营人负责从发货人仓库门直接到收货人仓库门，极大地方便了国际贸易。（不一定包括海运）2.不可流通转让的海运单该类单据的记名收货人是唯一的收货人，承运人负责把货物交给收货人，不需收回该项单据。基本作用承运人收到由其照管的货物的收据运输合约的证明解决经济纠纷时，作为货物担保的基础非转让海运单的作用与海运提单相比较而言,它是货物收据与运输合同的证明,但不是物权凭证,货物凭收货人的身份而不是凭海运单提货。*不可流通转让海运单与提单的的异同★相同点1.同是根据信用证的规定，银行接受提单或不可流通转让海运单，换言之，信用证没要求不可流通转让海运单时，银行不接受交来该单据。2.提单与海运单均系货物收据和运输合约。★不同点1.不可流通转让海运单不是物权凭证，不能背书转让。2.不可流通转让海运单除单据上写明的收货人外，他人不能提货。提单可以转让给任何一个受让人凭以提货。3.海运单的收货人可以不需提示该单据，即可领取货物，这样可以避免货物先于提单到达目的港，造成买方提货困难问题。提单必须交给承运人或其代理人换取货物。4.海运单项下银行不能取得货物控制权，因此该类海运单对银行的债权没有保障，而提单对银行的债权是有保障的。★海运单适用于总分公司间的业务往来或短途海运等。