汽车车身构造与修复课件：学习单元六汽车涂装损伤部位前处理.pptVIP

学习单元六汽车涂装损伤部位前处理;任务描述

2021款一汽群众迈腾客户描述右前翼子板有1cm左右凹陷损伤，损伤涂层已经破裂，为了防止底材板件的生锈和腐蚀，特提出修理恢复到损伤前的状况，通过对损伤区域的评估分析，并对板件损伤之处进行前处理羽状边的制作，保证维修品质。;学习目标

1、能正确表达如何区分不同基底材料及选用适合本流程的产品；

2、能正确测试和区分材料的性能和处理方法；

3、正确使用干磨设备对损伤部位做前处理操作；

4、会运用所学知识对不同类型的损伤做前处理操作。

学习准备

1、底材的区分、途层的鉴定等相关专业知识。

2、汽车翼子板1块、专业清洁剂、擦拭布、红外线烤灯、多媒体教学等。;方案与实施：

教学过程：

通过多媒体教学设备的手段采用直观演示法和任务驱动法相结合的教学方法，首先提出学习任务然后进行相关理论知识学习，再进行相关根本技能训练，使学生掌握前处理和羽状边制作的操作技能。

评价与反响

某油漆工小王，在喷涂车身过程中发现车身漆面咬起，请分析漆面为何咬起，并简述。;损伤板件前处理

汽车涂装前的外表预处理是涂装施工前必须要进行的工作，因为它涉及到涂膜的附着力和使用寿命，会直接影响涂装质量。涂装前对被涂物外表进行预处理，可以去除物面上存在的尘土、油污、鳞片状氧化层等影响涂膜与被涂外表之间附着力的杂质，显露出被涂物面本色，使涂膜与基体金属外表很好地结合在一起。另外，还可以使被涂物面平整，并且具有一定的外表粗糙度，来增大涂膜与被涂物外表的附着面积，来进一步增大附着力。从而使整个涂层漆膜有：平整光滑，附着力大不脱层，对基材隔离保护，装饰性强，美观大方的效果。;清洗车身，漆膜鉴别，评估车身外表损坏程度，去除车身外表要修补部位的蜡和油脂，对需修补的部位进行打磨，打磨后的外表要再次清洗〔确保需修补的部位无粉尘，锈渍，沥青，电池酸液，防冻剂，汽油，机油，汗渍等污染物质〕；在需要修补填平涂层缺陷的，露出金属底的部位打磨清洁后，还要???行磷化剂处理，或喷涂磷化底漆，来提高底涂层的附着力和防腐蚀性能等。需修补涂层的部位，其下面的基底涂层的质量是确保底涂层到中涂层，到面涂层的涂装质量的重要环节，务必小心和重视。;2、车身损伤程度评估

车身由于碰撞造成的损伤外观较明显，关于该损伤的分类和评估在车身钣金维修中会有详细的介绍，对于涂装维修来说不作过多要求。要掌握的是车身覆盖件的轻微变形〔不需要钣金修复或者只要简单的敲打就可以回复的变形〕，以及车身板件的腐蚀等损伤的评估方法。;(1)观察法评估

观察法评估车身损伤的内容主要有：观察车身有无锈蚀损伤，车身覆盖件有无凹坑和凸起变形等。

对于板件外表破损形成锈蚀的部位，一般都会有红色或黄色的锈渍，观察起来很简单。需要注意的是有些锈蚀是从板材的底部开始的，尤其是经过车身修复的部位，从外表看不到锈渍，只是在板件外表有不规那么的凸起。把凸起局部敲破就能看到板材的锈蚀情况，一般情况下已近在外表产生凸起的，根本板材都已近被锈蚀穿了。修复锈蚀损伤时，必须要处理到金属板材，并做适当的防腐处理。;2)触摸法评估

戴上手套〔最好为棉质〕或者在手掌下垫一块棉质的抹布，从各个方向触摸受损的区域。做的时候可以闭上眼睛，将注意力集中在手掌的感觉上，手掌不要用过大的压力。为了能准确地触摸损伤的局部。

(3)辅助工具法评估

将一把直尺放在车身没有被损伤的区域上〔损坏区域的对称部位〕，检查车身和直尺间的间隙，然后将直尺放在损坏的车身板件上，测量被损坏的局部变形的大小。如果有小的凸出点，用尖嘴锤和冲子轻轻敲平。;(1)不同机构涂层的鉴别

①观察法。因为单工序面漆也是素色漆。涂料中没有金属颗粒，只有颜料，比方红，白，黑，偏黄和白等。涂膜外观看上去没有金属闪烁感，同时，由于面漆之上没有清漆层，立体感不强。

多工序面漆多为金属漆，底色漆里含有金属氧化物颗粒，比方铜，铝，氧化铜等，阳光反射后，色彩斑斓。加上透明的清漆层对光线的折射作用，使用面富有立体感。如果角度适宜还会发生光线干预现象，使漆膜外表更加耀眼夺目。

②打磨法。操作方法是在车身涂层上选一块不显眼的位置，比方车门，油箱盖，后备箱盖等处的内侧。用P2000抛光砂纸轻轻打磨。打磨时一定要加水湿磨，因为干磨下来的清漆也呈现灰白颜色，不容易分辨。加些水湿磨后，磨掉的清漆就不会显示颜色了。;(2)不同