面向未来的多式联运.pdf

CargoBeamer

面向未来的多式联运

联系中国与欧洲

CargoBeamer股份公司/ATOP欧拓控股公司2016年6月

照片：CargoBeamer©2014

1©2016CargoBeamer

内容

I.动力与背景：“铁路货运面临靠边站的威胁”

II.CargoBeamer–新一代的铁道技术将帮助排除铁路货运的发展障碍

III.CargoBeamer将使一带一路建设达到质的飞跃

a.中国/哈萨克斯坦和俄罗斯/欧洲边界自动化换轨技术

b.借助CBoXX大型集装箱显著缩短运输时间并节省成本

IV.CargoBeamer对中华人民共和国货运布局来说是首选

a.自动化多式联运货物配送中心

b.从生产基地到城市中心的集成和优化货物配送

c.可运输各类型装载单元

V.CargoBeamer向中国的合作伙伴提供机会投资欧洲货运站场网络

a.欧洲主要城市群中心

b.集成“欧洲8个终端站场网络”

c.预期的业务发展

2©2016CargoBeamer

动力与背景：铁路运输失去市场份额

在中国及在德国和欧洲铁路运输的负增长情况类似

?

?

环保型铁路运输遭受增长的障碍，当前任务要确定障碍并排除其-否则公路运输将陷

于崩溃。

3©2016CargoBeamer

铁路运输主要增长障碍

1.缺乏灵活性

•快速灵活地规划和实施运输的能力较低

•缺少连接许多生产中心、“电子商务”-配送中心、终端客户等的铁路连接

•公路/铁路的调度中转站网络匮乏

2.铁路车辆和公路卡车之间不兼容

3.中短距离每个装载单元成本昂贵

4.中短距离流程耗时

•铁路车辆装卸时间过长，较多手动操作

5.运输环节繁琐

•铁路终端站场的占地及投资需求大

•中国/俄罗斯及哈萨克斯坦/欧洲的铁路轨距不同

•不同的能源供应和铁路技术系统及信号和控制系统

4©2016CargoBeamer

第II章

CargoBeamer–面向未来的铁路货运

第II.1条CargoBeamer概览

第II.2条CargoBeamer排除铁路货运增长障碍

第II.3条CargoBeamer与中国和欧洲的公路卡车兼容

第II.4条CargoBeamer终端站场自动化运作，吞吐量和利润高

第II.5条CargoBeamer大型集装箱“CBoXX”优化“eCommerce”货物配送

第II.6条客户和用户受益匪浅

第II.7条节能减排效果明显

第II.8条CargoBeamer自2012年起通过完整认证并在整个欧洲投入使用

5©2016CargoBeamer

第II.1条CargoBeamer–面向未来的铁路货运

•铁路运输各类卡车拖车

•CargoBeamer运输各类装载单元:

•重点着眼于新型的半挂车(在德国占公路

货运的73%)

•“eCommerce”