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交通运输环境保护
标准体系
(2023年)
交通运输环境保护标准化技术委员会2023年8月
I
目录
一、编制说明 1
(一)编制依据及目标 1
(二)国内外本专业领域标准化概况 1
(三)专业划分依据和划分情况 3
(四)其他 4
二、标准体系结构图 6
三、标准体系明细表 9
(一)100基础标准 9
(二)200节能降碳标准 10
(三)300污染防治标准 13
(四)400资源循环利用标准 18
(五)500生态环境保护修复标准 20
(六)600监(检)测、统计、评价与监管标准 22
(七)900相关标准 25
四、标准体系统计表 30
1
一、编制说明
(一)编制依据及目标
交通运输环境保护标准,是交通运输行业经济活动和社会发展的技术支撑,是推进交通运输环境保护标准化建设发展,深化结构性改革,更好地适应行业提质增效升级的基础保障。根据《交通运输标准化“十四五”发展规划》,为贯彻落实《国家标准化发展纲要》《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》等重要举措,推动实施标准化战略,加快完善标准化体系,辅助推进“碳达峰、碳中和”等工作要求,解决部分标准缺失、支撑性和引领性不强等问题,为明确今后一段时期的标准制修订任务,提升行业环境保护领域标准化水平,制定本标准体系。
通过编制本标准体系,拟达到以下目标:
1.规范和指导交通运输环境保护标准制修订规划与计划的编制。
2.促进交通运输环境保护领域工作的规范化,指导和推动行业标准化发展。
3.提高交通运输环境保护领域整体技术水平和管理水平,促进行业健康有序发展。
(二)国内外本专业领域标准化概况
1.国外交通运输环境保护标准化情况
目前国外主要国家尚无专门机构负责交通运输环境保护领域
2
相关标准体系构建及标准制修订工作。美国主要通过不同领域的标准化组织负责交通运输行业标准制定,如美国公共交通协会(APTA)、交通运输工程师协会(ITE)、美国汽车工程师学会(SAE)、美国国家标准学会(ANSI)、美国国家公路和交通管理者协会(AASHTO)等。其中,APTA下设气候变化小组负责规划和测量气候变化和温室气体排放的影响,可见其在交通环境保护标准化工作方面的努力。欧洲交通环境系统的标准化工作主要由欧洲标准化委员会(CEN)负责。在其环境标准体系的大气、噪声污染等类别,专门制定了针对移动源(交通工具)的排放及噪声指令。日本交通运输相关标准的制定按照汽车、铁路、航海、航空、物流、港湾等领域划分,在国土交通省,铁道综合技术研究所等的总体指导下,由日本工业标准调查会(JISC)、日本规格协会(JSA)、日本自动车研究所(JARI)等机构分别推进。其中JIS统筹环境·资源循环、运输·物流等27个技术专门委员会,根据各领域标准化需求制定标准化战略、指导标准制修订工作。汽车分委会专门提出以环境·资源为重点方向探讨解决本国及国际环境标准热点问题对策。
2.国内交通运输环境保护标准化情况
我国交通运输行业标准化工作由交通运输部统一监管,下设不同领域专业标准化技术委员会,如全国道路运输、全国智能运输系统、交通运输环境保护、交通运输航海安全等标委会,各领
3
域标准体系的建立更加合理、先进、高效。其中,环境保护领域标准化工作由在上世纪九十年代成立的交通运输环境保护标准化技术委员会负责(简称环保标委会)。环保标委会多年来在公路水路交通运输环境保护领域的标准化工作中发挥了重要作用,组织制定了一定数量的环境保护标准,对我国交通运输行业环境保护的监督管理形成了有效支撑。
3.现有标准存在的差距和今后的发展方向
(1)现存主要差距。交通运输环境保护标准体系规模较小,大气污染防治和交通双碳等重点领域关键技术标准数目少,部分技术标准适用对象和范围不清晰,实施效果不显著,缺少国际标准化工作。
(2)今后发展方向。进一步完善交通运输环境保护标准体系,推进现有标准体系内标准制修订,加快重点领域关键技术标准制定,增强标准实施效能评估,进一步强化双碳有关标准的需求调研和申报工作,加强国际标准化工作。
(三)专业划分依据和划分情况
本体系突破以交通运输方式为标准结构划分依据的模式,按照环境要素对标准体系进行了分类,主要包括100基础标准、200节能降碳标准、300污染防治标准、400资源循环利用标准、500生态环境保护修复标准、600监(检)测、统计、评定及监管标准,以及900相关标准。
4
100基础标准包括101术语。
200节能降碳标准
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