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宿淮铁路SHZH-1标铺架工程运输作业方案

一、工程运输组织

1.1管理机构项目部成立运输领导小组，下设工程调度、运输部、技术部、安质

部、物资部。

1.1.1工程调度

工程调度是工程指挥中枢，负责组织协调、货物统计、货物运输计划等。所有

工作要根据项目部的施工计划和铺架现场实际施工情况，结合运输生产能力、路料生

产装卸能力，合理编制运输计划，确保运输生产施工两不误。

1.1.2运输部运输部负责车务、乘务及各站的技术管理和人员管理。基地站负

责到达路料的取送、卸车点的对位、车辆编组，运转车长和司

机乘务派班。

机务负责机车的运用、检修、整备及相关设备、材料的管理。车检负责车辆作业

范围的全面检查，对缺失损坏的配件进行更换维修，杜绝重车压簧发送不良等情况发

生。

货检负责对货物装载加固情况进行检查，不符合标准的不得挂运，做到装一辆

重车，保一路平安。

1.1.3技术部

负责铺架、运输方案以及轨排、长轨条、T梁等装载加固方案的制定，跨装车

组的安全措施，并联系车站货运部门现场检查定型装载情况。

1.1.4安质部负责运输生产中的安全监管和安全培训，提供安全保障物资和备

品。

1.1.5物资部

物资部负责运输设备的安全和管理，始终保持良好状态，并负责货物的交付、

运输款的结算和卸车货位指定、存放等工作。

1.2运输设备与设施

1.2.1机车根据运输能力需要与环保考虑，釆用内燃机车作为牵引动力，机车型

为

内燃机车DF4和DF7,其使用数量为：铺架基地机车1台，铺架作业机车1

台，运输交路机车1台，其他运输机车1台，共计4台；轨道车1台。

122工程车辆

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根据施工实际情况，租用各种车辆作为工程列车车辆，租用18组（54

辆）DL1专用运梁平板车，N17普通平板96辆（用于梁、轨排、长轨条及工具轨回

收等）实际数量根据本标段铺架进度和不同使用阶段陆续进场。

1.2.3车站

在制梁场设铺轨基地，其功能为轨排、桥梁的生产、装载加固，各种路料的装卸，

工程列车的编组作业。

铺架现场设铺架前方站，在区间7站（朱庄、蒿沟、王集、灵璧、长沟、泗县、

黑塔站）根据具体情况设中间站（用于列车交会）。

在各新建站，根据运输情况设置行车工作人员，行使临时车站的权利。

1.2.4行车通信

基地站、前方站、铺架队、驻站联络员、运转车长、机车、车检、货检等釆用小

三角对讲机沟通各部门联系，机车上设车载电台。

各站间与工程调度、基地站的沟通釆用移动电话，沟通车站与车站、车站与调度

的通信联络，保证运输联络不中断。

车载电台、对讲机的频率设定，使用办法按项目部制定的通信方案办理。

1.2.5道岔管理

1

（）铺轨基地道岔由基地站扳道员负责管理，新建车站由派驻扳道员负责

管理。

217#16#

（）与铺架基地相接的为既有（）、（）道岔，纳入符离集车站信

号联锁。在符离集站派驻联络员，使用时，由施工方进行联系要点行车。

1.3行车组织

一次运输作业流程框架图

1.3.1调度指挥网项目部设工程调度，铺架现场设前方调度，以统一指挥生产作

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业。

(1)基地站值班室负责基地站至铺架前方站工程线的列车指挥。

(2)工程调度根据前方路料的