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一、液压泵、马达、阀
1、柱塞泵和柱塞马达
〔1〕柱塞与其配合的孔应符合以下规定:
A、拆装时应对号,不得互换。换件时应进展选配成对研磨;
B、配合间隙应符合技术文件要求;
C、圆度、圆柱度不得大于设计公差2/3;
D、柱塞外表不得有划伤、麻点,外表粗糙度不得大于0.1;
E、柱塞孔的内外表不得有轴向划痕,外表粗糙度不得大于0.2。
〔2〕柱塞与连杆应转动灵活,其轴向窜量不得大于0.15mm。
〔3〕连杆球头与球窝应符合以下要求:
A、连杆球头外表不得有划伤、麻点,外表粗糙度不得大于0.1;
B、球窝外表不得有划痕,外表粗糙度不得大于0.2;
C、球头与球窝的接触面积与配合间隙应符合技术文件的要求;修磨或更换零件
必须成对研磨。
〔4〕转子与配油盘(盖)的配合面不得有划痕,修磨量不得大于外表硬化层的
50%,研磨必须成对进展。
〔5〕径向柱塞泵、马达的曲轨外表不得有划伤、剥落现象,外表粗糙度不得大
于0.4。
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〔6〕斜盘轴向柱塞泵的滑履与斜盘滑动外表不得有划伤,外表粗糙度不得大于
0.4。
〔7〕柱塞复位弹簧不得有断裂、疲劳或锈痕等缺陷。
〔8〕其余各主要工作局部的配合间隙、接触密封均应符合技术文件的要求。
2、齿轮泵和摆线转子泵
〔1〕齿轮泵检修后各主要零件的配合间隙应符合以下要求:
A、齿顶圆与泵壳之间应保持H7/f7的配合,泵壳内外表粗糙度不得大于0.4;
B、齿轮与泵盖间的轴向间隙应为0.03~0.05mm,双向运转的间隙不得超过
0.08mm。
〔2〕摆线转子泵检修后各主要零件的配合间隙应符合以下要求:
A、外转子与泵盖的轴向间隙为0.02mm;
B、内转子与泵盖的轴向间隙为0.025mm;
C、内转子与外转子间的径向间隙为0.05~0.07mm;
D、外转子与偏心套,偏心套与泵壳的径向间隙均为0.01~0.043mm。
3、叶片泵和叶片马达
〔1〕同一转子上的旋板可以互换,旋板比转子长不大于0.01mm。旋板和转子槽
的间隙为0.02~0.05mm。
〔2〕叶片在旋板槽内的间隙为0.03~0.07mm,叶片应比旋板短0.005~0.015mm。
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〔3〕滑块在导向环槽中应能轻快滑动,并高出导向环0.005~0.015mm。滑块磨
损后,可研磨导向环内侧面,以到达上述要求。
〔4〕同一滚柱环内滚柱直径差不得超过0.0035mm。
〔5〕组装后转子端面与滚柱环之间应保持0.005~0.03mm的间隙,旋板与定子
应保持0.2~0.3mm的间隙。
4、阀
〔1〕各种阀体均不得带有磁性,配合面不得有毛刺、划伤、锈斑和点蚀等缺陷。
〔2〕各种阀的配合外表均需研配。
〔3〕滑阀的配合面、密封面的外表粗糙度不得大于0.1,其它阀配合面的外表
粗糙度不得大于0.4.
〔4〕阀杆和阀孔的配合间隙为0.01~0.03mm。磨损后间隙的增大量不得超过原
设计要求1/3。
〔5〕电磁阀的换向稳定性应符合以下要求:
A、在液压系统额定压力下,换向与复位必须迅速、灵活、可靠,不得有外泄漏
和卡阻现象;
B、当电压降至额定电压的85%时,电磁阀应能正常动作。
二、机壳和机械零件
1、机壳镗孔修复后,其轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差,均
应符合技术文件的要求。
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