T_CI 391-2024 重型商用车车载低压锂离子电池起动电源系统.docx

I

ICS43.060.50

CCST47

团

体标

准

T/CI391—2024

重型商用车车载低压锂离子电池起动电

源系统

Requirementsandtestmethodsforstartingpowersystemsoflow-

voltagelithium-ionbatteriesforheavycommercialvehicles

2024-6-24发布2024-6-24实施

中国国际科技促进会发布

II

目次

前言 IV

引言 VI

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4符号 3

5技术要求 3

6通用测试条件 5

6.1一般条件 5

6.2测试仪器准确度要求 6

6.3数据记录与记录间隔 6

7通用测试 6

7.1预处理循环 6

7.2标准循环 7

7.3调整SOC至试验目标值的方法 7

8基本性能测试 7

8.1外观检查 7

8.2极性确认 7

8.3外形尺寸和质量确认 7

8.4室温下的容量与能量 7

8.5低温放电容量（-20℃) 7

8.6高温放电容量（55℃) 7

8.7低温充电能力（-18℃) 8

8.8室温起动能力 8

8.9低温起动能力（-18℃) 8

8.10低温起动能力（-29℃) 8

8.11室温荷电保持与容量恢复能力 8

8.12高温荷电保持与容量恢复能力 9

8.13储存 9

8.14室温循环寿命 9

8.15振动 9

8.16机械冲击 10

8.17湿热循环 10

8.18温度冲击 10

8.19盐雾 10

8.20高海拔 10

8.21过温保护 10

8.22过流保护 10

8.23过充电保护 10

8.24过放电保护 10

8.25外部短路保护 11

III

8.26浸水 11

8.27外部火烧 11

8.28热扩散 11

8.29低压传导发射（电压法） 11

8.30低压传导发射（电流法） 12

8.31电磁辐射发射（RE） 13

8.32瞬态传导发射（CTE） 15

8.33辐射抗扰度（ALSE） 16

8.34大电流注入传导抗扰度测试（BCI） 17

8.35瞬态传导抗扰度（TSOP-test） 18

8.36瞬态耦合抗扰度（TOL-test） 19

8.37静电放电抗扰度 21

9检验规则 24

9.1检验项目、要求 24

9.2抽样规则 25

9.3判定规则 25

10标志、包装、运输、贮存 25

10.1标志 25

10.2包装 26

10.3运输 26

10.4储存 26

附录A（资料性附录）锂电池系统典型结构 27

附录B（规范性附录）锂电池系统绝缘电阻测试方法 28

附录C（规范性附录）锂电池系统起动电流、规格及外形尺 30

IV

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由骆驼集团襄阳蓄电池有限公司提出。

本文件由中国国际科技促进会归口。

本文件起草单位：骆驼集团襄阳蓄电池有限公司、中航锂电（洛阳）有限公司、郑州深澜动力科技有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、山东威能环保电源科技股份有限公司、三一专用汽车有限责任公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、安徽理士新能源发展有限公司、中通客车股份有限公司、武汉公合隆电力工程有限公司。

本文件主要起草人：孙光忠、曹勇、张红涛、孟全国、张君楠、陈邵阳、杨浚蓬、江吉兵、董捷、张景涛、王晗文辰、娄勇刚、杨大鹏、王国强、马永孝、李成杰、鲍欢欢、惠跃、杨龙云、王晗文希、刘盼盼、王栋梁。

V

引

言

本引言旨在介绍本标准的要求所依据的原则，理解这些原则对重型商用车车载低压锂离子电池起动电源系统的设计和应用是很有必要的。

随着技术和工艺的进一步