内燃机使用的燃料.pdfVIP

内燃机燃烧学

第二章燃料与燃烧

第一节内燃机中使用的燃料

燃料

液体燃料气体燃料

汽油柴油醇类生物燃料CNGLPG

内燃机燃烧学

（一）气体燃料

1、成分

内燃机燃烧学

压缩天然气（CNG)主要成分是甲烷，还有少量

的乙烷、丙烷、丁烷、戊烷等成分，一般以20MP

压力储存在特质的钢瓶内。

液化石油气(LPG)的主要成分是乙烷丙烷和丁烷，

还含有少量的乙烯丙烯和丁烯,液化石油气一般

在高压下(约2.8MP)贮藏在钢瓶内，在大气条件下

即成为气体，对商业用LPG在38℃时的最高蒸气压

力为208kpa。

内燃机燃烧学

2、热值

内燃机燃烧学

（一）液体燃料

液体燃料主要有汽油、轻柴油以及代用燃料甲醇、乙醇。

内燃机燃烧学

主要理化性能:

粘度：表示液体流动性大小。粘度大，沸点高。

影响沸点范围，影响雾化蒸发质量。

闪点：指液体燃料储存或运输等处置过程中不易

发生火灾的最高温度，也可认为这是燃料暴露

在明火下而不迅速着火的最高温度。

自燃温度：不存在火花和火焰的条件下在标准容

器的大气中燃料发生自行燃烧的最低温度。

自燃温度是燃料燃烧难易的指标。

单一成分的烃类而言烷烃的自燃温度随分子量

增加而减小；

异构类烷烃比正构类的自燃温度要高

内燃机燃烧学

内燃机中应用辛烷值和十六烷值来表示燃料的自

燃性能。

辛烷值：用来表示燃料发生敲缸（Knock）倾向，

也就是发生自燃（Autoignition）倾向的指标。

异辛烷的辛烷值定为100,把正庚烷的辛烷值定

为0,在标准的火花点火试验机上试验，把异辛烷

在异辛烷正庚烷混合液中听占的百分数定义为被

试燃料辛烷值。

汽油牌号即为其辛烷值。

两种试验法：研究法和马达法

内燃机燃烧学

研究法的试验条件是；进气温度为51.70℃，转速n

＝600r/min，点火提前角13°CA。

马达法的试验条件是：进气温度为148.92℃，转速

n=900r/min，点火提前角19-26°CA。

研究法辛烷值比较适合于中、低转速时应用；

马达法辛烷值适合中、高转速时应用。

两种辛烷值的数值差称为敏感度（Sensitivity)，

它与燃料的化学组成有关。

内燃机燃烧学

十六烷值:它是衡量燃料在压燃式发动机中着火延

迟期(Ignitiondelay)的指标。

正十六是一种很快着火的燃料，人为地将其十

六烷值定为100；异十六烷（a-甲基萘）是一种较

慢着火的燃料，定其十六烷值为15。标准试验机

的燃烧室是预燃室，被试燃料与混合燃料有相同

的着火延迟期时，定义被试燃料的十六烷值为：

CN=（％正十六烷)+0.15(%a-甲基萘）