汽车维护与保养一体化教材 课件 项目三：任务3：制动系统维护与保养.ppt

7、当维修技师甲踩下制动踏板时（踩到底，不放），同时按下解码仪的确认键（接操作步骤4），此时，利用解码仪进行排气过程开始。当制动踏板踩到底时，维修技师甲就让车下的放气，维修技师乙便拧松放气阀上的锁止螺母，进行放气。当约3S左右，维修技师甲感到制动踏板会有向上顶的感觉，此时，应让维修技师乙停止放气，维修技师乙接到命令后，迅速拧紧放气阀上的锁止螺母。如此反复进行。直到接油容器中不再有气泡生成为止，同时有制动液排出即可，排气顺序按右后、左前、左后、右前车轮进行，如图4-119所示。**图4-119解码仪进行排气注意：1.利用解码仪进行排气时，应按规定要求进行操作。2.每次选定“给HCU放气”项目后，按下确认键后，解码仪反复驱动HCU的电机约一分钟。当需要多次选择“给HCU放气”项目时，应在每次之间，适当等待一段时间，以防止HCU的电机过热损坏。**任务1：制动系统维护与保养*学习目标：1.了解行车制动器的作用2.掌握制动踏板的检查内容及方法。3.掌握驻车制动器的检查内容及方法。4.掌握制动管路检查的内容5.熟练掌握制动液的检、更换及添加的方法及要求6.学会对制动系统进行排气操作7.掌握制动盘与制动片的检查内容制动液液位情况、制动踏板状态、制动踏板高度、制动踏板自由行程、制动踏板行程以及制动真空助力器的功能。*技能操作一、制动液及行车制动踏板的检查1.检查制动液面情况检查储油罐内的制动液面是否正常。制动液面应位于储油罐上“MAX”与“MIN”刻度线之间。若液量不足，应首先对液压系统进行泄漏检查，然后再补充制动液至规定液位。*2.行车制动踏板的检查（1）进入驾驶室，关闭发动机踩几次制动器，检查制动踏板是否出现变形等损伤。踩下制动踏板数次，释放真空助力器中残余的真空度。通过踩踏制动踏板应确保踏板反应灵敏、无异常噪声及过度松动等。（2）取出制动踏板下方的底板垫。*（3）使用直板尺测量制动踏板高度。测量时，将直板尺垂直于地板面，观察踏板上平面在直板尺上的显示数值，该数值即为踏板高度，如图4-97所以。标准值是：174.3mm(6.86in)。*图4-97测量制动踏板高度注意：制动踏板高度不在规定范围内，将会直接影响制动系统的制动力。（4）使用直板尺测量制动踏板自由行程。测量时，将直板尺保持与地板垂直，踏板处于自然状态，确认此时的踏板高度值后，用手稍用力下压踏板，当感觉阻力增大*图4-98测量制动踏板自由行程时，停止下压，观察踏板上平面在直板尺上显示的数值，计算得出两个数据的差值，即为制动踏板自由行程，如图4-98所示。标准值：3-8mm(0.11-0.31in)注意：如果测量数值不在规定范围内，将会影响制动系统正常工作性能。如果测量值过大，系统产生的制动力变小，车辆制动距离增加；如果测量值过小，会出现制动托滞，导致制动器过热，制动效能下降。*（5）使用直板尺测量制动踏板行程。起动发动机并怠速运转，测量时，首先将直板尺垂直于地板，然后确认制动踏板自由状态下的高度值，用力踩下制动踏板至止动位置，观察此时直板尺所显示的踏板高度，两高度之差，即为制动踏板行程，如图4-99所示。标准值：135mm(5.31in)。*图4-99测量制动踏板行程注意：如果踏板行程大于规定值，应检查制动系统是否泄漏、储油罐中液面是否正常、制动蹄是否磨损过度、制动系统内是否存留空气等。（6）制动踏板高度调整分离制动开关连接器，拧松制动开关锁紧螺母（A）,拧松制动开关（B），直到它不再接触制动踏板为止。拧松推杆锁紧螺母（A），用钳子向内、外扭转推杆，直到踏板距离地面的高度达到标准值为止。调整后，牢固地拧紧锁紧螺母。压下推杆时，禁止调整踏板高度。*制动踏板高度调整二、真空助力器的检查1.起动发动机运转1-2分钟后停止运转。如果制动踏板第一次可以完全踩下，但接下来踩时，每次制动踏板的高度逐渐上升，说明制动助力器正常，如果踏板高度无变化，说明制动助力器已坏。2.在发动机停止运转状态下，数次踩动制动踏板。然后，在踩下制动踏板的状态下，起动发动机。这时，如果制动踏板稍微向下移动，说明制动助力器工作正常，如果没有变化，说明已经损坏。3.发动机运转状态下，踩下制动踏板后停止发动机，踩下制动踏板30秒。如果踏板高度不变化，说明助力器处于良好状态。*三、驻车制动器的检查1、目视检查驻车制动器操纵杆，应无变形损伤，如图4-101所示。2、将点火开关位于ON档时，拉起驻车制动操纵杆时，仪表板上驻车警示灯应亮起；放下驻车制动操纵杆时，警示灯应熄灭，如图4-102所示。*图4-101驻车制动器的基本