零件清洁度的控制方法.pdfVIP

汽车零部件的清洁度控制越来越重要。在整车制造过程中，由于库房和装配车

间环境中的空气污染物黏附到零部件表面或进入零部件内部，会造成零部件污染。污染

物通常为金属屑、金属末、粉尘、纤维、油污等。清洁度控制不到位，对整车性能和寿

命会有直接影响，从行业特别是汽车后市场反馈来看，最直接表现有发动机早期磨损、

制动系统阀体早期失效、转向系统老化、汽车表面早期锈蚀等。结合售后故障件失效、

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整车结构和总装配工艺流程，依据生产过程实际，将整车清洁度控制关键点划分为个

方面：

控制要素

系统

外观表面清洁度

车架

内表面异物管理、润滑措施

离合操纵、传动和转向系统冷

内表面异物管理

却系统

内表面异物管理

阀体、制动（软管、钢管）类

内表面异物管理、表面清洁度

供给系统（油箱、滤清器）动

异物管理、润滑措施

力总成（发动机、变速箱）进

排气系统内表面异物管理

汽车电器系统外观表面清洁度

汽车用油品颗粒物和异物管理

整车清洁度控制的重点为零部件内表面的异物（毛刺、颗粒物等）和外表面的清洁度（灰

尘、漆渣、颗粒物等）。

O1整车清洁度控制措施：

根据清洁度影响因素和整车制造流程，清洁度的控制主要从消除污染物、隔离污染物、

零部件本身防护、标准化作业、车辆再清洁、油液跟踪监测等方面进行清洁度控制：

1、消除，即消除作业环境中的灰尘、油污等污染源

通过实施现场5S改善，严格按照周期实施整理、整顿、清扫、清洁工作，库区和装配车

间保持良好的通风措施，及时将生产过程中产生的灰尘、尾气等颗粒物排出厂房，消除

污染物，在汽车制造的各环节都使用电瓶叉车，库区和总装车间禁止燃油叉车运行，减

少尾气排放。

2、隔离，即将零部件与污染物进行隔离

使用标准包装、工位器具、保护措施等将零部件与污染物进行隔离，如使用标准包装，

推进供方自带工位器具，减少翻包造成零部件分装过程和存储不落地存放，对重要外观

件和易损件采取防护衣等措施进行隔离。

3、零部件防护即使用各类措施防止污染物进入零部件。主要分为零部件本身防护、工位

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器具防护和时间防护个方面。

（1）零部件本身防护

在关键零部件（大总成、管类、阀类等）孔位安装临时封堵措施，保证在转运和存储期

间不脱落，不拆封，只有在装配时才能启封去掉，确保无灰尘及颗粒物进入，可根据孔

位的结构选择不同方式完成封堵。

（2）工位器具防护设计制作合理的工位器具来实现零部件的转运和存储，工位器具需

具备数量明晰、相互隔离、不对零部件造成伤害、转运和拿取方便等功能。

(3)

时间防护

时间防护即是减少零部件的等待和存储时间，实施定量和按序配送，缩小零部件与环境

和各类污染物的接触时间实施定量和按序配送，缩小零部件与环境和各类污染物的接触

时间，如减少分装件的中间在库，提高过程装配质量，确保车辆直接转入调试环节，消

除存放和二次返修带来的污染物。

(4)

标准化

即接收、转运、装配过程实行标准化作业零部件在配送和储存时，制定严格的物料接收

和包装标准，尽可能减少中间的转存和搬运环节:在装配和调试作业中严格遵守工艺守

则，按照作业指导书操作，做到不提前拆封各类堵盖，零部件不落地,不拖拽，不野蛮装

配，做到有标准、熟悉标准、履行标准，以最经济和有效方式实现文明生产。

(5)

再清洁

再清洁即整车在装配完毕入库交付前，对车辆进行再次清洁和清扫，整车装配和调试完

毕后，由于底盘制造中对漆膜的损伤和车辆流通和储存以及受环境因素影响，应对车辆

底盘进行喷涂蜡