乘用车行业华为智选车：渠道%2b技术赋能，强产品周期有望持续.docx

内容目录

华为汽车业务简介：三种模式赋能车企，可提供全栈智能汽车解决方案 5

发展历史组织架构：拟将智能汽车业务分拆至新公司 5

核心产品：全栈智能汽车解决方案，五大智能系统 6

合作模式车型规划：智选车多点开花 7

为什么问界M7改款能成为转折点：智驾技术迎来拐点+强产品力 8

行业角度：智驾功能对购车决策的影响提升 8

车型角度：高性价比、无里程焦虑、极致安全 9

降价增配打造超高性价比 9

增程模式无里程焦虑，面向更广阔的用户群体 9

业界首发“全向防碰撞系统”，积极解决安全性痛点 10

华为竞争壁垒：领先技术+强品牌力+渠道能力 12

产品定义能力：已在手机系列的成长中充分验证 12

品牌认可度：M9已经验证华为与BBA争夺市场的能力 13

技术：充足的研发投入支撑下持续领跑行业 13

智能驾驶：算力充足+算法领先+快速迭代，L2~L5级能力全覆盖 14

智能座舱：鸿蒙系统赋能，定义全新智能座舱 17

智能电动：三电布局领先，智能化+集成化+高效率 18

智能网联及智能车云：八爪鱼开发平台，开启车联网新时代 18

销售：营销能力领先，渠道覆盖广泛 18

产品周期开启+渠道改革升级，智选车销量可期 21

产品谱系逐渐完善，智选车迎来产品大年 21

赛力斯问界：问界M8有望于2025年上市 21

奇瑞智界：华为首款轿跑SUV有望年内上市 22

北汽享界：行政级纯电轿车S9已于8月上市 23

江淮尊界：智选车中唯一百万级豪华品牌，2025年首款车型有望上市 23

智选车布局25万以上中高端价格带，市场空间广阔 24

鸿蒙智行渠道升级，打通售前售后+加速铺开门店 25

完善产能布局，保障交付能力 26

风险提示 27

图表目录

图1：华为汽车业务组织架构变革 6

图2：华为智能汽车解决方案布局 6

图3：问界M7改款是智选车销量拐点 8

图4：2023年城市NOA加速发展 9

图5：L2及以上智能驾驶渗透率 9

图6：《中国高压快充产业发展报告（2023-2025）》 9

图7：我国充电桩与新能源汽车保有量情况 9

图8：截至23年末，直流充电桩占比不足50? 10

图9：华为业界首发“全向防碰撞系统” 11

图10：华为手机五个系列精准把控细分市场需求 12

图11：华为手机五个系列精准把控细分市场需求 13

图12：问界M9产品力极强 13

图13：问界M9月销量超过BBA竞品（辆） 13

图14：华为车BU及新势力车企研发投入、研发人员数量（2022年） 14

图15：2018-2023年华为经营性现金流（亿元） 14

图16：2018-2023华为归母净利润（亿元） 14

图17：华为MDC平台四款产品 14

图18：华为MDC810计算平台与竞品对比 14

图19：华为MDC平台全方位运作 15

图20：华为ADS2.0全面升级 15

图21：华为ADS3.0全新架构 15

图22：华为智能驾驶模型持续进化 16

图23：HarmonyOS4.0车机系统 17

图24：华为数据闭环系统 18

图25：华为“八爪鱼”自动驾驶开放平台 18

图26：余承东线上宣传引流能力 19

图27：问界M9春晚广告引起广泛讨论 19

图28：AITO用户60?左右是华为手机用户 19

图29：华为商城首页给智选车导流 19

图30：新势力门店数量及单店销量（2024Q1） 19

图31：问界终端门店分布（2024Q1） 19

图32：已上市的智选+HI产品（横轴为上市时间，纵轴为平均售价，气泡大小为2024Q2

平均月销） 21

图33：问界品牌各车型月销量 21

图34：智界S7外观 22

图35：智界S7月销量（辆） 22

图36：享界S9外观 23

图37：江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目 24

图38：华为智选+HI车型规划（橙色方框中为智选车） 24

表1：华为汽车业务发展历史 5

表2：华为智能汽车三种合作模式 7

表3：车企城区NOA首发时间 8

表4：直流充电速度较交流充电大幅提升 10

表5：增程式的特点：接近纯电的驾驶感+无续航焦虑，潜在用户群更广阔 10

表6：华为手机产品发展历程 12

表7：ADS2.0/3.0硬件减配 16

表8：华为座舱芯片与竞品对比 17

表9：问界线下门店主要分为体验中心和用户中心 20

表10：问界品牌发展历程 21