锚杆拉拔检测报告.docVIP

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重庆建筑检测技术有限公司

预应力锚索抗拔力检测

检测报告

报告编号:CQJZJC—004

项目名称:预应力检测锚索检测工程

检测方法:锚杆拉拔检测

检测单位公章:重庆建筑检测技术有限公司

报送时间:2012年5月18日

项目名称:重庆市能源学校新校区基坑支护工程

建设单位:重庆中冶建筑有限公司

设计单位:重庆市设计院

监理单位:重庆建设监理有限公司

勘察单位:重庆市工程勘察院

施工单位:重庆中铁建筑有限公司

主要检测人:xx

报告编写人:xx

报告审核人:xx

报告批准人:xx

提交单位:重庆建筑检测技术有限公司

单位地址:重庆市九龙坡区渝州路79号

邮编:400041

电话:02368629315

传真:******

2)、“***工程锚杆”设计图纸

3)、《建筑边坡支护技术规范》(DB50/5018—2001)

锚杆(索)试验操作要点

、锚杆基本实验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。

、基本实验是最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。

、基本实验主要的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。实验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定:

1、当经行确定锚固体与岩土层粘结强度特征值、验证杆体与砂浆间粘结强度设计值得实验时,为使锚固体与底层间首先破坏,可采取增加锚杆钢筋用量(锚固段长度取设计锚固长度)或减短锚固长度(锚固长度取设计锚固长度的0.4~0.6倍,硬质岩取小值)得措施

2、当进行确定锚固段变形参数和应力分布的实验时,锚固段长度应取设计锚固长度

3、每种实验锚杆数量均不应少于3根

、锚杆基本实验应采取循环加、卸荷法,并应符合下列规定:

1、每级荷载施加或卸载完毕后,应立即测读变形量

2、在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移二次,连续二次测读的变形量:岩石锚杆均小于0.01mm,砂质土、硬粘性土中锚杆小于0.1mm时,可施加下一级荷载

加荷标准循环数

预估破坏荷载的百分数(%)

每级加载量

累计加载量

第一循环

0

50

100

100

100

100

450

加荷标准循环数

预估破坏荷载的百分数(%)

每级加载量

累计加载量

第一循环

0

46

46

92

92

92

368

加荷标准循环数

预估破坏荷载的百分数(%)

每级加载量

累计加载量

第一循环

0

80

40

40

40

40

40

60

40

60

40

480

加荷标准循环数

预估破坏荷载的百分数(%)

每级加载量

累计加载量

第一循环

0

72

144

144

144

504

加荷标准循环数

预估破坏荷载的百分数(%)

每级加载量

累计加载量

第一循环

0

72

72

144

50

50

50

438

加荷标准循环数

预估破坏荷载的百分数(%)

每级加载量

累计加载量

第一循环

0

120

60

60

60

60

60

420

五、锚杆(索)终止加载标准

1)锚头位移不收敛,锚固体从岩体土层中拔出或锚杆才能从锚固体中拔出

2)锚头总位移量超过设计允许值

3)土层锚杆实验中后一级荷载产生的锚头位移量,超过上一级荷载位移增量的2倍

检测情况分析

预应力锚索是S1

试验荷载加至500KN时,总上拔量为97.80mm。U-δ曲线平缓未出现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为27.09mm,为上一级荷载作用下位移量的1.2倍,桩顶随荷载上拔速率为0.2709mm/KN。

预应力锚索是S2

试验荷载加至276KN时,总上拔量为51.79mm。U-δ曲线平缓未出现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为20.40mm,为上一级荷载作用下位移量的1.3倍,桩顶随荷载上拔速率为0.2217mm/KN。

3、预应力锚索是S3

试验荷载加至440KN时,总上拔量为99.80mm。U-δ曲线平缓未出现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为7.74mm,为上一级荷载作用下位移量的0.78倍,桩顶随荷载上拔速率为0.1935mm/KN。

4、预应力锚索是S4

试验荷载加至576KN时,总上拔量为55.09mm。U-δ曲线平缓未出现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为8.50mm,为上一级荷载作用下位移量的0.54倍,桩顶随荷载上拔速率为0.059mm/KN。

预应力锚索是S5

试验荷载加至488KN时,总上拔量为112.89mm。U-δ曲线平缓未出现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为17.83mm,为上一级荷载作用下位移量的1.06倍,桩顶随荷载上拔速率为0.357mm/KN。

预应力锚索是S6

试验荷载加至480KN时,总上拔量为90.03mm。U-δ曲线平缓未出现陡升,末级荷载作用下的桩顶上拔量为17

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