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道路运输节能滚动发班集约化经营甩挂运输滚动发班集约化经营甩挂运输道路运输节能甩挂运输甩挂运输是一种运输组织方式。它相对于定挂运输而言，是指汽车列车按照预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式。与传统的运输方式相比甩挂运输具有明显的优势:（一）能够增加牵引车的有效工作时间，加快车辆周转，减少牵引车和驾驶员的数量，节省人工成本和牵引车的购置费用，有利于促进运力结构调整，能大幅度提高货运生产效率；（二）能够适应发展现代物流的需求，促进多式联运的发展，推动道路货运的集约化、规模化、网络化和标准化，有利于促进货运组织结构调整和服务水平的提高；（三）能够有效提高车辆的容积和吨位利用率，减少车辆对公路的占用，提高干线运输效率，有利于发挥高等级公路的运输主通道作用；（四）能够大幅度降低油料消耗，减少污染，保护环境，有利于道路货运的可持续发展；（五）能够促进以站场为结点全国货运网络的形成，适应产品制造企业“零库存”的需求，有利于发展结点运输、接驳运输和建立公路快速货运系统。道路运输节能提高运输效率优化运输组织完善运输网络优化运输组织完善运输网络道路运输节能完善运输网络是提高运输效率的重要环节对货运而言,首先要以已经形成的客户网络、运输服务范围等为依托,加强与同业单位的联系与沟通,通过自设、联营、联合、委托等方式,构建自身的运输网络,以提高车辆的里程利用率和实载率。其次,要充分利用公共信息网,从网上获取资源,最大限度地实现异地配载率,以提高运输效率。第三,加大科技含量,建立信息化系统,提高现代化管理水平。有条件的道路货运企业都应逐步建立了GPS车辆监控和货运车辆调度系统,既有利于改善货运调度,提高车辆运用效率,准确及时反馈客户服务信息,也有助于货物配送统计、分析和车辆运行效益统计核算、单车考核、驾驶员考核工作。GPS车辆监控系统使车辆运行安全、成本控制能力得到适时监控,方便了回程车辆的适时调度,提高运行组织化水平。要结合企业经营与管理实际需求,建立对内实现有效调度、控制、管理,对外实现EDI互联互通的信息管理系统。道路运输节能对客运而言，就是要充分发挥道路客运网络优势，最大限度地提高网络运营的质量和效率，从而实现节能降耗。目前，我们的客运班线结构大致有四个层次:一是以中心城市为节点的、依托高速公路和高等级公路的、本省内和跨省市的高速公路客运和快速直达客运；二是以中心城市和县城为节点的依托国、省主干线的、市（地）属范围内和跨市（地）的普通客运和快速直达客运；三是以县城和乡镇为节点的、依托普通公路的、市（地）属范围内的普通客运；四是以乡镇和农村为节点的、以农村公路为依托的农村客运。四个层次相互交织，构成道路客运网络。要发挥道路客运的比较优势，必须不断完善运输网络，从“点”到“线”再延伸到“面”，即使线状网络客运逐步与环状网络客运衔接，主骨架网络客运逐步与区域性网络客运衔接，逐步实现点点相连、网网相通。这样，才能充分发挥道路客运网络优势，开发“面”上的市场空间，并且，逐步把“面”上的客流引导到“点”上和“线”上来，实现道路客运的全面发展。道路运输节能完善运输网络高速公路接驳运输客运联网售票高速公路接驳运输道路运输节能高速公路接驳运输高速公路的建设促进了高速客运的快速发展,引导和满足了人民群众日益增长的乘车出行需求。如何让高速公路沿线有效覆盖范围内的旅客能够享受到高速公路客运的便捷,走出一条资源节约、环境友好的交通发展之路,实现交通又好又快发展,高速公路的接驳运输是一条有效的途径。道路运输节能完善运输网络高速公路接驳运输客运联网售票高速公路接驳运输客运联网售票道路运输节能客运联网售票随着国民经济与社会的发展,道路运输业在取得快速发展的同时,社会对道路运输业也提出了更高的要求。尤其在长途客运领域,随着竞争形势的加剧,本地化的道路旅客运输信息化建设,已经不能完全适应日益竞争的旅客运输市场环境,实现远程、跨地域的联网售票服务已经势在必行。实行跨地区的客运站内外联网售票可以大大提高道路客运的市场竞争力,提高道路运输网络运营的质量和效率,取得节能增效的良好效果。道路运输节能提高运输效率加强用能管理推广节能驾驶技术提高运输效率加强用能管理道路运输节能加强用能管理道路运输节能后轮前轮前轮液压马达/泵蓄能器液压阀控制器后桥后轮变速箱发动机图1加装液力缓速