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传化物流剖析

目录01传化物流02传化公路港03小结

传化物流第一部分

传化物流标准化服务模块传化物流是国内领先的公路物流行业平台运营商，致力于构建“中国公路物流网络运营系统”，通过线上“互联网物流平台”与线下“公路港实体网络”，系统性解决中国公路物流短板问题，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互联网+金融服务”为特征的中国公路物流新生态。

传化物流发展的三个阶段港标准化服务模块模式探索阶段（1997-2000）模式运营阶段（2000-2005）连锁复制及网络打造阶段（2005-2013）目标顾客企业自身杭州周边中小物流企业全国范围的中小物流企业工商制造企业（后期）仓储、货代、快递等专业物流公司仓储、货代、快递等专业物流公司个体运输车辆个体运输车辆价值内容简单运输服务综合物流服务（交易、停车、仓储、零担等）范围更广的综合物流服务（交易、停车、仓储、零担等）、结合当地特点的物流模块（水路联运等）配套生产生活服务（银行、保险、餐饮、住宿等）配套生产生活服务（银行、保险、餐饮、住宿等）业务増值服务（传化的业务指导、技术支持）业务增值服务（传化的业务指导、技术支持）其他增值服务（会员服务）价值主张艰难探索清晰定位扩大并优化升级

互联网线上平台传化物流线上打造以“易配货”（改名陆鲸）、“易货嘀”、“运宝网”为核心的互联网物流平台。陆鲸：干支线物流O2O服务平台。易货嘀：专业的城市物流无车承运人。运宝网：整合物流信息。

传化公路港第二部分

传化公路港标准化服务模块传化公路港定位于第四方物流，即物流平台集成服务商，是“以组织化、信息化、标准化为切入点，以物流资源集聚为基础，以促进信息交易和服务效率为核心，以网络化为载体，以整合提升供应链效率为方向”的物流企业集群发展平台，是服务公路物流的综合性、平台型物流企业。

传化公路港主要产品和业务传化公路港平台提供的产品和业务主要有以下几种：物业租赁服务、陆港快线、诚信会员体系、400、仓储和停车服务等。物业租赁服务信息交易中心零担快运中心仓储中心车源运输中心配套服务区汽修中心物流设施设备展销中心陆港快线以传化基地为物流基础的“零担城际专线运输网络平台”诚信会员体系以平台的形式，建立信息交易系统，优化物流物流交易模式，将线下交易转变为线上、线下相结合的模式。

传化公路港标准化服务模块港标准化服务模块物流信息交易中心货运班车总站智能客源中心城市配送中心多式联运配套设施展示展销中心会员服务中心全网信息调度中心仓储中心汽修汽配中心三产配套服务中心加油站加气站

运营主体整合物流网络整合物流服务整合物流需求整合通过传化物流平台，物流服务和物流交易信息都在这个平台上集聚，形成了一个综合性的物流商务交易市场。传化公路港致力于整合多项物流服务，为客户提供综合性的一揽子物流解决方案。。传化公路港有效服务于五类主体，即物流企业、货主企业、政府与中介服务机构、社会车辆、配套供应商，是基于有形市场和资源整合之上的多层次服务平台。传化公路港的运营模式在传化公路港物流平台上，每家入驻企业的物流网络汇聚成了整个物流基地的大网络，使物流网络资源得到充分的利用，物流平台的服务功能更加完善，物流效率得以提升。

小结第三部分

传化物流成功的原因区别于传统物流园区，“互联网+”模式下的传化物流能实现同一系统内用户间的业务进行来往，打破传统物流TMS系统“孤立”的局面。传化公路港实现了对原本松散的、无序的物流资源的整合，实现各物流资源的价值最大化。传化物流收入来源主要是公路港投资运营及配套服务、O2O物流网络平台服务两大业务板块。通过线下与线上融合联动的运营方式，16年底亏损的已经转盈利。类型2015年2016年2017年2018年2019年2020年扣除非经常性损益-1.77-4.410.054.519.8719.87含非经常性损益1.47-3.510.055.610.720.70

传化物流的当前的战略重点在2016年10月15日，传化集团董事长徐冠巨在传化新30年发展报告中，提出在新的30年传化物流要推进传化网智能物流战略行动。1+1+1＞3，传化网的支点撬动的是生态圈的升级与共享传化物流成为国内领先的公路物流行业整合运营商，以“物流+互联网+金融”的方式，构建“中国智能公路物流网络运营系统”。应用互联网、云计算等信息技术，供应链金融等手段，贯穿供应链全链条，成为中国物流行业新生态的缔造企业，成为引领和提升中国物流行业的平台型企业。

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