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泥石流堆积体隧道施工风险及防治措施

分析

摘要:进入21世纪后，伴随着我国国民经济的不断快速发展，以及广大国

民生活和生产水平的提高，交通运输产业在国家经济发展中的地位和作用越来越

大。道路交通作为交通运输产业发展的重要纽带，直接影响着交通运输产业的快

速发展。山区公路结构相对复杂，而且建设过程中所存在的建设风险也是很高。

施工过程中很多因素如天气、地质条件、水文等，都会对隧道建设工程造成延期、

返工及其他问题，甚至在施工过程中还会出现施工安全问题。因此，强化隧道施

工安全风险管理，提高隧道施工人员安全风险意识，在当前越来越复杂的现代科

技化和机械化工程施工中，显得越来越重要。本文旨在研究隧道施工风险管理的

重要性，探讨隧道施工风险管理问题及注意事项，为隧道施工单位在风险管理方

面提供可行性思路。

关键词:新时期；隧道工程；安全风险；安全管理；分析研究

引言：泥石流是山区常见的突发性自然灾害现象，且有较高密度，是固、

液二相流体。它发生时具有速度快、破坏力大等特点。我国泥石流分布特点呈现

区域性和地带性，大多集中在我国东部、东南、西南地区，受到气候条件、地形

地貌、断裂构造、地震活动等因素影响，西部地区的泥石流强烈发育，中国西部

山区成为世界上泥石流最发育、灾害最严重的地区之一。西部大开发战略实施以

来，西部地区的水利工程、交通工程建设进度加快，泥石流堆积体多累积在山地

沟谷地区，山区开发建设项目多位于此，因此，隧道工程不可避免地会遇到泥石

流问题。泥石流堆积体作为一种特殊的不良地质，其围岩软弱对隧道工程危害极

大，开挖阶段极易发生坍塌冒顶、突泥突水、衬砌开裂等。众多国内外学者运用

理论研究和数值模拟等手段对穿越泥石流隧道进行了大量的研究工作，取得了一

定的研究成果。对隧道工程遭受泥石流灾害的工程易损性进行了相关的研究。本

文通过整理已有的泥石流堆积体施工建设的工程实例，系统的梳理泥石流堆积体

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隧道工程的施工风险及相应的防治措施，并进行归纳总结，提出适用于西部泥石

流地质特点的隧道施工技术。

1施工风险

泥石流堆积体多属软岩—极软岩，富含水，围岩松散破碎，胶结力差，自稳

性不好，并且岩体孔隙率大，施工风险较大。在泥石流堆积体中开挖隧道可能面

临如下风险:①坍塌冒顶；②涌水突泥；③隧道变形、开裂。

2对于隧道工程来讲，施工管理是施工单位的生命线

施工单位要想在行业内立足，就必须要注重施工管理工作，尤其是在安全管

理方面，工程施工单位要格外的重视。目前来看，新时期新背景下，如何提高隧

道工程施工安全管理能力，如何提高现场施工管理水平，是新时期隧道工程施工

单位需要考虑的重要课题。尤其是近些年来，隧道工程施工越来越复杂，技术要

求越来越高。在隧道工程施工过程中，如果施工单位不能积极针对一些安全因素

进行评估与分析，则会导致安全风险问题出现，一旦出现问题则会直接影响到隧

道工程施工安全和施工质量。如果没有积极采取必要的处理措施，也将会导致隧

道项目的质量难以满足要求。因此，在隧道项目建设施工中，施工安全风险管理

极为关键。

3隧道变形、开裂、泥石流堆积体力学性能很差，不具备一般地质条件下围

岩的自稳性

若隧道初期支护不具备足够的强度，会导致初支体系变形，隧道不均匀沉降、

开裂。红桥关隧道洞身段穿越长约1200m，厚为10～50m的泥石流堆积体。隧道

在施工初期支护后出现以下变形破坏:由于不均匀沉降，导致在中台阶初期支护

后，前后拱脚连接板出现错位，隧道表面局部出现不同程度的裂