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钢轨探伤工知识点--第1页

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钢轨探伤工

1.无损检测的常用方法有哪些？

答：（1）射线探伤RT（2）磁粉探伤MT（3）渗透探

伤PT（4）涡流探伤ET（5）超声探伤UT。

2.无损检测的特点有哪些？

答：无损检测的特点有以下几点：（1）不破坏被检对

象；（2）可实现100%的检验；（3）发现缺陷并作出评

价，从而评定被检对象的质量；（4）可对缺陷形成原因

及发展规律作出判断，以促进有关部门改进生产工艺和

产品质量；（5）对关键部件和关键部位在运行中做定期

检查，甚至长期监控，以保证运行安全，防止事故发

生。

3.超声波探伤主要优点是什么？

答：（1）穿透能力强，可测厚度大；（2）检测灵敏度

高；（3）可使用多种波型，各种探头作不同方向的探

测，能探出工件内部和表面各种取向的缺陷；（4指向

性好，能方便、正确地对缺陷定位；（5）检测速度快，

费用低。

4.钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些？

答：（1）上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，

布置安全注意事项，落实防护设施，未设好防护禁止探

伤作业；（2）区间探伤作业本线来车时，按《安规》规

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定距离下到避车，在双线地段或站内探伤作业临线来车

时，应停止作业，如作业地点瞭望条件不良，人员、仪

器应下到避车；（3）严冬酷暑季节应合理安排作业时

间，若遇恶劣天气要停止作业；（4）执机人员抬探伤仪

上下道时，注意不要滑倒不要碰撞仪器；（5）探伤仪在

线下避车时，要求停放平稳，不得侵入建筑限界；（6）

对钢轨伤损进行校对，以及在拆卸接头螺栓察螺孔裂纹

时，均应派人防护（7）其它安全注意事项按《安规》执

行。

5.探伤前为什么要调节探伤灵敏度？

答：探伤前调节探伤灵敏度的目的在于发现工件中规定

大小的缺陷，并对缺陷定量，灵敏度太高，杂波多，判

伤困难，灵敏度太低，容易造成漏检。

6.钢轨探伤作业防护距离是怎样规定的？

答：vmax120km/h区间探伤作业防护距离执行前后

≤

800m；

120km/h＜vmax160km/h区间探伤作业防护距离执行前

≤

后1400m

；160km/h＜vmax200km/h区间探伤作业防护距离执行

≤

前后2000m

。以进站信号机为界，进入站内（含站内正线、到发

线、站线及其它线）探伤作业防护距离执行前后50m各

乘降点探伤作业防护距离按区间防护距离执行。

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7.路局对使用数字探伤仪探测钢轨检查速度是怎样规定

的？

答：探测无缝线路地段检查速度不超过2.5km/h，普通线

路地段和道岔前后及长大桥隧范围地段2km/h，曲线地

段min1km/45

11.对数字探伤仪记录的作业和伤损信息的分析都包括那

些内容？

答：分析内容包括：计划