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课题四非独立悬架功用：连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力，减小振动，保证汽车的正常行驶。组成：弹性元件—承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击导向装置—传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车身有正确的运动关系。减震器—加快振动的衰弱。
分类1.控制形式主动悬架根据路面的状况调节刚度和阻尼力被动悬架路面、行使状况、汽车的弹性元件、导向机构等机械元件
独立悬架:断开式车桥每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。分类非独立悬架:左右车轮安装在一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。弹性元件车架车桥
一、弹性元件与典型悬架1、钢板弹簧作用:既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作钢板弹簧中心螺栓 卷耳弹簧夹螺母螺栓套管用。结构:
变厚度钢板弹簧特点:断面尺寸延长度方向变化；减轻重量，节约材料。单片弹簧和少片弹簧
钢板弹簧的安装
与车架的连接
用弹簧钢棒料卷制而成。特点:无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质量轻。性能:没有减振作用，必须另加减震器。2、螺旋弹簧刚度可变的锥形弹簧制造:
弹簧套在减震器外边,节省了安装空间,空余的大麦弗逊式独立弹簧悬架量空间便于安装发动机
4、扭杆弹簧功用:当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连接。
扭杆弹簧的装配
3、气体弹簧特点:以空气和油液作为工作物质。油气分隔式油气弹簧油气不分割式
特点:体积小、寿命长、弹簧刚性可变空气弹簧
一、钢板弹簧式非独立悬架
二、螺旋弹簧非独立悬架
三、空气弹簧非独立悬架
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