DB3201T 1218-2024 桥梁运维信息模型应用技术规范.pdfVIP

ICS93.040

CCSP28

3201

南京市地方标准

DB3201/T1218—2024

桥梁运维信息模型应用技术规范

Technicalspecificationofapplicationforbridgeoperationand

maintenanceinformationmodel

2024-09-27发布2024-09-30实施

南京市市场监督管理局发布

DB3201/T1218—2024

3.6

模型单元modelunit

信息模型中承载信息的实体及其相关属性的集合，是工程对象的数字化表述。

3.7

零件part

用来装配构件的单个制件。

3.8

几何表达精度levelofgeometricdetail

模型单元在视觉呈现时，几何表达真实性和精确性的衡量指标。

[来源：GB/T51301-2018，2.0.12]

3.9

信息深度levelofinformationdetail

模型单元承载属性信息详细程度的衡量指标。

[来源：GB/T51301-2018，2.0.13]

3.10

桥梁健康监测系统bridgehealthmonitoringsystem

以自动化采集设备为主要技术手段获取桥梁运营过程中的环境参数和结构响应，反映结构性能变化

规律，对影响桥梁结构安全的潜在风险、劣化、损伤进行预警，评估桥梁结构健康度，为桥梁检测、养

护、维修提供技术支撑的电子信息化系统。

4基本规定

4.1信息模型建立应基于运维阶段的生产活动与数据，对于新建桥梁，其几何数据宜在桥梁主体结构

竣工验收模型基础上创建；对于在役桥梁，其几何数据可根据竣工资料等已有工程项目文件进行创建。

4.2信息模型应满足桥梁运维养护的管理需求，其非几何数据应包含桥梁巡检、实时监测、预警评估、

养护维修等信息内容。对于城市桥梁，桥梁巡检应包括经常性检查、定期检测、特殊检测等信息内容,

并符合CJJ99-2017相关规定；对于公路桥梁，桥梁巡检应包括初始检查、日常巡查、经常检查、定期

检查和特殊检查等信息内容，并符合JTG5120-2021相关规定。

4.3信息模型应根据运营应用的需求确定模型精细度等级，应遵从“层次清晰，便于共享，利于检索”

的原则，建立不同等级的一套模型，并根据运维期需求联合使用。

4.4信息模型宜采用政务云作为其计算和存储的基础设施，宜参照GB/T22240-2020规定的不低于安

全保护等级第二级要求。

4.5应采用网页服务端开发信息管理平台对信息模型进行管理应用。

4.6信息模型中的各类数据在应用过程中，应根据桥梁实际变化及时进行更新和维护。

5信息模型构建

5.1一般规定

5.1.1信息模型由结构模型和数据模型两部分构建，结构模型应按照成果、进程、资源、属性四类进

行分类，通过不同途径建立的同一结构模型元素应能被唯一识别。

5.1.2结构模型分类应满足运营养护管理的需求，且具有开放性和可扩展性，各分类表应符合表1的

规定。

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DB3201/T1218—2024

表1结构模型分类表

内容表编号分类名称说明附录备注

10按功能公路桥、铁路桥、公铁两用桥等A.1JT/T132-2014+扩展

11按形式拱桥、斜拉桥、悬索桥等