太重集团矿机主厂房钢结构施工方案.docVIP

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太重集团矿机主厂房钢结构制作部分

1。工程概况

该工程为太重集团矿机搬迁新建钢结构厂房,厂房全长180m,车间跨度为24m、30m、36m不等,柱间距为12m;钢柱均为焊接H型钢格构双肢柱,钢柱截面1500x500m,柱身最长为30。700m,柱底标高为▽-1.500m,柱顶标高为▽29.200m,柱间支撑选用复式型钢结构,屋面檩条选用焊接型钢;柱子、

工程特点:

工期短。

构件数量多,小件多.

人员及机械投入多。

2编制依据

2。1由甲方与设计院提供的施工图纸.

2。1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001

2.2《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002

2..3《钢结构设计规范》GB50017—2003

2.4《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T11263—1998

2。5《焊接H型钢》YB3001-1992

2.6《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副》GB/T3632-1996及GB/T3633—1996

2.7《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》GB11345

3钢结构制作、安装工程施工工艺及施工方法

3.1钢结构制作部署及场地

由于钢结构制作总量约2500吨,因此初步考虑设置4台10t龙门吊,每台10T龙门吊有效作业面为18*80m,每台10T龙门吊内铺设1个放样钢平台18m×20m,钢结构制作场地总面积约3

3。2H型钢柱、梁制作工艺(见下图)

柱、梁翼缘板、腹板划线、半自动切割器下料,对接焊、校正

柱、梁翼缘板、腹板划线、半自动切割器下料,对接焊、校正

H型钢组对、点固焊

H型钢校直机校直

节点板半自动切割器下料

节点板用模具钻孔

对接焊缝探伤

摩擦结合面喷砂处理

H型钢自动焊接

柱、梁划线、与节点板组对、焊接

柱、梁整体检查、校正

喷砂除锈

喷涂防腐漆

检验、打中心标记、画标高线、编号

焊缝部位补漆

a。翼缘板、腹板用半自动切割器切割,气割面要求见下表:

项目

允许偏差

零件宽度、长度

±3。0

切割面平面度

0。05t且不大于2。0

割纹深度

0。2

局部缺口深度

1。0

b。翼缘板可按长度对接,90度对接时为等强要求,焊缝等级Ⅱ级。腹板拼接缝为“T型。

c.H型钢组装前须清除焊接部位的油污.焊接前涂防腐漆。焊缝部位留出100mm不涂漆。焊接前须在H型钢两端设置引弧板。焊后氧气切割掉引弧板,不得用锤击打掉。

d.Q345B的刚架柱、梁自动焊采用H08A焊丝和431焊剂。焊材和焊剂应严格按规程烘干。露天作业时,焊接作业应搭设防雨棚。焊接前,需将焊接部位烘干.

e.构件组装点固焊必须由正式焊工施焊,焊点长度应不小于15mm,焊点距离应按工艺执行。

f.H型钢制作允差见下表.

项目

允许偏差

图例

截面高度h

H<500

±2.0

500<h<1000

±3。0

>1000

±4.0

截面宽度(b)

±3.0

腹板中心偏移

2。0

翼缘板垂直度(Δ)

b/100

3.0

弯曲矢高

1/1000

5。0

扭曲

H/250

5.0

腹板局部平面度

f<14

3。0

f≥14

2。0

g。H型钢组装和点焊在模架上进行,见下图。

h。H型钢埋弧自动焊接采用45度船形焊接,见下图。

3。4梁、柱制作技术要求

3.4.1板材

3.4.1.1首先对钢材的质量把关,对严重锈蚀、划痕太深、表面不平整、截面几何尺寸超差等有缺陷和产生永久变形的钢材不予使用。

3。4。1。2钢柱、支撑吊车梁制动系统材质选用Q235B,吊车梁材质选用Q345B钢,其化学成分及力学性能应符合GB/T1591-94中有关规定,制动板采用扁豆形花纹钢板.

3。4。2焊材

手工焊接Q345C钢时,采用E5015或E5016焊条,手工焊Q235B钢时,采用E4301或E4303焊条,其性能符合GB/T5117—1995,GB/T5118—1995的规定,自动焊接Q345B钢时,采用H08A型焊丝(匹配相应焊剂)焊剂431,其性能符合GB/T14957—1994,GB/T14958-1994的规定。

Q345—B钢与Q235—B钢焊接时采用E4301或4303焊条。

3.4。3连接件

柱与梁连接选用摩擦型高强度螺栓为扭剪型10.9S。

其它螺栓均为普通螺栓。

3.5钢结构梁柱制作

3.5.1所有构件的制作,均应符合GB50205—2001及YB9254-95的有关规定。见附表。

3.5。2焊缝质量检查按GB50205—2001中的有关规定执行

3。5。3所有主材拼接焊缝均要等强焊透,其焊缝质量等级为一级。

3.5.4吊车梁上翼缘板与腹板的T型连接K型焊缝,均要求剖口焊透,焊缝质量等级为二级(含其余构件对接焊缝).

3。

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