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太重集团矿机主厂房钢结构制作部分
1。工程概况
该工程为太重集团矿机搬迁新建钢结构厂房,厂房全长180m,车间跨度为24m、30m、36m不等,柱间距为12m;钢柱均为焊接H型钢格构双肢柱,钢柱截面1500x500m,柱身最长为30。700m,柱底标高为▽-1.500m,柱顶标高为▽29.200m,柱间支撑选用复式型钢结构,屋面檩条选用焊接型钢;柱子、
工程特点:
工期短。
构件数量多,小件多.
人员及机械投入多。
2编制依据
2。1由甲方与设计院提供的施工图纸.
2。1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001
2.2《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002
2..3《钢结构设计规范》GB50017—2003
2.4《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T11263—1998
2。5《焊接H型钢》YB3001-1992
2.6《钢结构用扭剪型高强螺栓连接副》GB/T3632-1996及GB/T3633—1996
2.7《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》GB11345
3钢结构制作、安装工程施工工艺及施工方法
3.1钢结构制作部署及场地
由于钢结构制作总量约2500吨,因此初步考虑设置4台10t龙门吊,每台10T龙门吊有效作业面为18*80m,每台10T龙门吊内铺设1个放样钢平台18m×20m,钢结构制作场地总面积约3
3。2H型钢柱、梁制作工艺(见下图)
柱、梁翼缘板、腹板划线、半自动切割器下料,对接焊、校正
柱、梁翼缘板、腹板划线、半自动切割器下料,对接焊、校正
H型钢组对、点固焊
H型钢校直机校直
节点板半自动切割器下料
节点板用模具钻孔
对接焊缝探伤
摩擦结合面喷砂处理
H型钢自动焊接
柱、梁划线、与节点板组对、焊接
柱、梁整体检查、校正
喷砂除锈
喷涂防腐漆
检验、打中心标记、画标高线、编号
焊缝部位补漆
a。翼缘板、腹板用半自动切割器切割,气割面要求见下表:
项目
允许偏差
零件宽度、长度
±3。0
切割面平面度
0。05t且不大于2。0
割纹深度
0。2
局部缺口深度
1。0
b。翼缘板可按长度对接,90度对接时为等强要求,焊缝等级Ⅱ级。腹板拼接缝为“T型。
c.H型钢组装前须清除焊接部位的油污.焊接前涂防腐漆。焊缝部位留出100mm不涂漆。焊接前须在H型钢两端设置引弧板。焊后氧气切割掉引弧板,不得用锤击打掉。
d.Q345B的刚架柱、梁自动焊采用H08A焊丝和431焊剂。焊材和焊剂应严格按规程烘干。露天作业时,焊接作业应搭设防雨棚。焊接前,需将焊接部位烘干.
e.构件组装点固焊必须由正式焊工施焊,焊点长度应不小于15mm,焊点距离应按工艺执行。
f.H型钢制作允差见下表.
项目
允许偏差
图例
截面高度h
H<500
±2.0
500<h<1000
±3。0
>1000
±4.0
截面宽度(b)
±3.0
腹板中心偏移
2。0
翼缘板垂直度(Δ)
b/100
3.0
弯曲矢高
1/1000
5。0
扭曲
H/250
5.0
腹板局部平面度
f<14
3。0
f≥14
2。0
g。H型钢组装和点焊在模架上进行,见下图。
h。H型钢埋弧自动焊接采用45度船形焊接,见下图。
3。4梁、柱制作技术要求
3.4.1板材
3.4.1.1首先对钢材的质量把关,对严重锈蚀、划痕太深、表面不平整、截面几何尺寸超差等有缺陷和产生永久变形的钢材不予使用。
3。4。1。2钢柱、支撑吊车梁制动系统材质选用Q235B,吊车梁材质选用Q345B钢,其化学成分及力学性能应符合GB/T1591-94中有关规定,制动板采用扁豆形花纹钢板.
3。4。2焊材
手工焊接Q345C钢时,采用E5015或E5016焊条,手工焊Q235B钢时,采用E4301或E4303焊条,其性能符合GB/T5117—1995,GB/T5118—1995的规定,自动焊接Q345B钢时,采用H08A型焊丝(匹配相应焊剂)焊剂431,其性能符合GB/T14957—1994,GB/T14958-1994的规定。
Q345—B钢与Q235—B钢焊接时采用E4301或4303焊条。
3.4。3连接件
柱与梁连接选用摩擦型高强度螺栓为扭剪型10.9S。
其它螺栓均为普通螺栓。
3.5钢结构梁柱制作
3.5.1所有构件的制作,均应符合GB50205—2001及YB9254-95的有关规定。见附表。
3.5。2焊缝质量检查按GB50205—2001中的有关规定执行
3。5。3所有主材拼接焊缝均要等强焊透,其焊缝质量等级为一级。
3.5.4吊车梁上翼缘板与腹板的T型连接K型焊缝,均要求剖口焊透,焊缝质量等级为二级(含其余构件对接焊缝).
3。
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