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汽轮机直接空冷系统工艺流程--第1页

直接空冷是指汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却

而冷凝成凝结水。排汽与空气之间的交换是在表面式空冷凝

汽器内完成的。直接空冷的冷源是空气，热介质是饱和蒸汽。

处于真空状况下的汽轮机排汽经排汽管道至凝汽器中，冷空

气在散热器翅片管外侧流过，将管内饱和蒸汽冷凝。冷凝后

的凝结水由凝结水泵送至汽轮机回热系统，最后回至锅炉。

汽轮机排出的乏汽由主排汽管道引出汽机房A列外，垂

直上升至一定高度后，改为水平管道，再从水平管道分出若

干支管分别与空冷凝汽器顶部的蒸汽分配管相连。蒸汽从顺

流空冷凝汽器上部配汽管进入，与空气进行表面换热后冷

凝，未凝结的蒸汽、空气混合物从逆流散热器下部进入，进

一步冷凝，然后由抽气器抽出排入大气。冷凝水由凝结水管

汇集，排至凝结水箱，由凝结水泵升压，送至锅炉给水系统。

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水冻结，空冷凝汽器绝大多数采用顺逆流联合方式的结构，

即由顺流（指蒸汽和凝结水的相对流动方向一致）管束和逆

流管束两部分组成。顺流管束是冷凝蒸汽的主要部分，可冷

凝左右的蒸汽。剩余蒸汽携带不凝气体进入逆流式管

束，在其中蒸汽由下而上，凝结水由上而下。设置逆流管束

主要是为了能够比较顺畅地将系统内的空气和不凝结气体

排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部位形成死区、冬

季形成冻结的情况，同时因为逆流式空冷凝汽器还要冷凝剩

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管外空气热交换包含了与管壁凝结水膜的热交换。此时无论

是顺流还是逆流管束，其管内的水膜被加热，保持较好的等

温状态而避免了冻结。

以我厂二期空冷系统为例，空冷凝汽器一共分8列，每

一列共7个单元，其中第1、2、4、5、7单元为顺流单元，

每一个单元包括10个翅片管束，每个管束有40根翅片管；

第3、6单元为混流单元，每个混流单元的10个翅片管束中

6个管束为逆流管束，4个管束为顺流管束，即逆流管束占

混流单元的3/5。逆流管束上方通过3根细弯管将逆流管中

的不凝结气体和少量的未凝结蒸汽抽出，汇集到两根母管

中，通过抽真空系统排出空冷系统。

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空气抽出弯管

逆流管束

直接空冷系统工作原理

直接空冷系统组成

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、蒸汽管道；2、带风机

组的蒸汽冷凝器；3、凝结水系统；4、空冷凝汽器清洗系

统；5、挡风墙及抽真空系统组成。

、蒸汽管道

蒸汽管道系统组成如下：2根主蒸汽管道及其膨胀节，1

根平衡管及其膨胀节，8根蒸汽立管和蒸汽分配集管及其膨

胀节，4个蒸汽隔离阀，分别安装在1,2,7,8列，在第四列、

第五列排汽支管上各安装有2个安全隔膜，每个安全膜直径

750mm，安全膜处标高46.2米。从汽轮机排汽缸引出的主蒸

汽管道直径为6020mm，采用变径的方式，以保证每列的蒸