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考研机械设计-13

(总分：100.01，做题时间：90分钟)

一、填空题(总题数：34，分数：50.00)

1.斜齿圆柱齿轮的动载荷系数Kv和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是1的。

（分数：1.00）

解析：较小

2.斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d1。

（分数：1.00）

解析：增大

3.对于齿面硬度≤350HBW的齿轮传动，当两齿轮均采用45钢，一般应采取的热处理方式为1。

（分数：1.50）

解析：小齿轮调质，大齿轮正火

4.一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的4倍，其齿面接触应

将增大为原应力的1倍。

（分数：1.50）

解析：2

5.直齿锥齿轮强度计算时，应以1为计算的依据。

（分数：1.50）

解析：齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮

6.设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和z=z+z不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度1，

∑12

接触强度2。

（分数：1.50）

解析：提高；提高

7.钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般需经过1加工，否则不能保证齿轮精度。

（分数：1.50）

解析：磨齿

8.对于高速齿轮或齿面经硬化处理的齿轮，进行齿顶修缘，可以1。

（分数：1.50）

解析：减小啮入与啮出冲击，降低动载荷

9.对直齿锥齿轮进行接触强度计算时，可近似地按1处的当量直齿圆柱齿轮来进行计算，而其当量齿数为

z=2。

v

（分数：1.50）

解析：锥齿轮齿宽中点；z/coδ

10.减小齿轮动载荷的主要措施有：①1；②2。

（分数：1.50）

解析：①提高齿轮制造精度，以减少齿轮的基节误差与齿形误差；②进行齿廓与齿向修形

11.斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFa与齿轮参数：1、2、3有关，而与4无关。

（分数：1.50）

解析：齿数z、变系数χ、螺旋角β；模数m

12.在齿轮传动设计中，影响齿面接触应力的主要几何参数是1和2；而影响极限接触应σHlim的主要

因素是3和4。

（分数：1.50）

解析：分度圆直径d1、齿宽b；齿轮材料的种类、热处理方式

13.当一对齿轮的材料、热处理、传动比及齿宽系数ψd一定时，由齿轮强度所决定的承载能力，仅与齿

轮的1或与——有关。

（分数：1.50）

解析：分度圆直径d1；中心距a

14.齿轮传动中接触强度计算的基本假定是1。

（分数：1.50）

解析：一对渐开线齿轮在节点啮合的情况，可近似认为以ρ、ρ为半径的两圆柱体接触

12

15.在齿轮传动的弯曲强度计算中的基本假定是将轮齿视为1。

（分数：1.50）

解析：悬臂梁

16.对大批量生产、尺寸较大(D＞50mm)、形状复杂的齿轮，设计时应选择1毛坯。

（分数：1.50）

解析：铸造

17.一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应将1。

（分数：1.50）

解析：保持不变

18.在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应是1的，而弯曲应是2的。

（分数：1.50）

解析：相等；不相等

19.圆柱齿轮设计时，齿宽系数ψ=b/d，b愈宽，承载能也愈1，但使2现象严重。选择ψ的

d1d

原则是：两齿轮均为硬齿面时，ψ值取偏3值；精度高时，ψ取偏4值；对称布置比悬臂布置取偏5

dd

值。

（分数：1.50）

解析：大；载荷分布不均匀；小；大；大

20.一对齿轮传动，若两齿轮材料、热处理及许用应均相同，而齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度1；

两齿轮的接触应2。

（分数：1.50）