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铁路中间小站安全管理现状及对策

针对目前铁路中间小站在安全管理模式上存在的管理滞后、

缺乏连续性等弊端，提出建立安全检查及信息反馈新途径，强化

班组建设，提升人员素养，运用激励手段保证职工安心工作，倡

导职工在站积极的休班方式等安全管理对策，创建中间小站优良

的安全环境。

我国铁路点多线长，车站数量庞大，其中大多是为了提升区

间通过能力，保证运输安全而设置的四、五等中间小站，同时也

为沿线城乡人民生活及工农业生产服务。这些中间小站作业牵涉

面广、影响因素众多，因此强化铁路中间小站的安全管理，对提

升运输效率和降低运输成本，以及整个铁路运输安全都具有十分

重要的意义。

1、铁路中间小站安全管理现状

由于中间小站地理位置偏僻等客观原因，目前基层站段对中

间小站的安全管理并未做到充分融人生产岗位及生产过程，存在

安全管理被动和以罚代管等现象，安全专职人员对中间小站的

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各种业务指导、安全检查，在很大程度上以完成量化要求为目的，

一般发生严重违章事故后才进行总结分析。同时，中间小站远离

上级管理部门，其管理人员对车站的日常安全管理存在好人主义

、形式主义等现象，这在很大程度上造成中间小站安全管理的

外紧内松。这种滞后的经验型安全管理模式，削弱了中间小站

的安全基础，使安全工作处于被动局面。针对这种状况，提出强

化铁路中间小站安全管理的对策。

2、建立安全检查及反馈新途径

要认真落实安全管理预防为主的方针，站段就必须合计到

中间小站地理位置偏僻、人员少的现状，而且现有中间小站的管

理细则，有些并不符合车站实际，车站职工对一些规章制度的理

解与上级或邻站有出入等。因此，对中间小站不能用对区段站(及

较大中间站)的安全管理方法，必须调整现有安全管理模式，深入

分析违章背后的各种倾向性因素，进行综合治理，探究更切合实

际的安全管理模式。上级安全管理决策者和专职安全管理部门，

应及时对各种安全影响因素进行有效控制，必须在第一时间掌握

所有车站的日常生产状况、安全管理信息，并进行系统评价。为

及时掌握现场的安全现状和倾向性问题，上级单位安全专职部门

应通过安全检查表、抽检联控录音和召开班后座谈会等各种形式

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开展安全检查，对当班人员作业标准做出客观的书面评价并进行

沟通，不能只是采用下发整改通知书或通报考核等一般措施。安

全管理人员应充分重视违章(或事故)包涵的信息价值，深入分析

形成的根本原因及彼此间的内在联系，而不可急于定责罚款。尤

其当检查中发现的违章、违纪是由于双方对规章制度的理解偏差

等特定原因造成时，更要认真对职工进行讲解、分析并听取看法。

安全管理的施行证实，安全检查表能够提升安全检查质量，避免

检查时出现规定不明确、缺乏计划性和漏检等弊端。因此，要完

善铁路中间小站的安全检查表制度，规范安全专职人员和车站管

理人员的检查行为,安全检查表的制定要经过事先严密的研究和

合计,结合中间小站的作业实际，使其能够客观、准确地评价安全

现状。在对铁路中间小站的安全管理中，安全检查还应尽量消除

当事人的不满情绪，追求安全管理的后续效果。对各种检查发现

的倾向性问题要及时解决，并与车站管理人员挂钩，在一定间隔

时间后，由检查人员对当事人进行询问并听取反馈看法，促进

整改措施的落实，从而形成良性循环。为进一步加强对中间小站

安全管理的实际效果，必须同时注重促进车站管理人员自觉改善

日常管理，树立人本管理的理念。作为一线的基层车站管理人员

对所接收的安全信息应进行认真辨识分析、归类汇总，并做到及

时反馈给当事人和汇报到上级部门，这是