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营业线施工常遇到的危险源及防控措施

营业线施工系指影响铁路行车线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，包括营业线线路、桥隧、

信号、通信、接触网及其他行车设备的施工。工程期间遇到的影响行车和施工安全的危险源众多，现按营业

线施工类别，将常遇到的危险源及主要对策列表如下。

营业线施工常遇危险源及防控措施

施工类别危险源防范措施及对策

组织砍树时，备齐防护信号备品，按规定设好防护。无施工负责

无防护砍伐

人和防护员在场时，禁止开工。

①砍伐树木时，使用绳索或支撑圆木，将树木往既有线外侧推

拉，防止树木倒向既有线上。

树木倒向线

行车线旁②列车通过时，暂停砍树作业，防止列车气流将树木冲倒。

路

砍树③万一树木倒向既有线侵入限界，立即按规定进行防护，并迅

速排险，检查线路技术状态，确属良好后方撤消防护。

砍树遇通

当遇有通信、电力线路时，待线路拆除或采取导向措施保证不损

信、电力线

坏通信、电力线路，方可实施砍伐。

路

①尽量避免在雨季进行破坏既有路基设施的施工。

②必须在雨季施工时，要制定并落实防洪措施，保持既有线的

雨季施工导

排水系统畅通。

致溜坡

③无足够可靠的防汛措施，不准进行可能影响既有线路基稳定

的任何作业。

路堤施工①路堤帮宽施工，铲除老路基边坡的草皮、树根或护坡片石，

路堤帮宽导挖台阶夯填新土方，采取至下往上，随拆、随挖(挖台阶)、

致滑坡随填、随轧(轧实)的方式施工，维护既有线路基稳定。

②施工避开雨季并尽量缩短工期。

临近既有线分段跳槽开挖，并做到边挖边砌，不得长距离连续开挖或开挖后

挖沟长期暴露，必要时还应设支挡防护。

①距营业线50m以内的爆破，按规定时间提报施工要点计划，经

批准公布后实施。

②距营业线50m以内的爆破，采用控制爆破施工技术，实施松动

近邻营业线爆破。

扩堑爆破

爆破③邻近既有线的爆破作业，严禁使用火花爆破。电气化区段严禁

使用电雷管起爆。不得采用在列车通过前先将炸药、雷管装好

等待点炮的操作方法。

④爆破器材的使用、运输，保管，符合国家《爆破安全规程》。

①根据桥梁跨度、高度和地质、水文资料进行路基稳定检算，

以及桥涵顶进施工列车限速，编制施工设计方案，提出确保

既有线稳定的安全措施，明确应选用的便梁、支墩以及工作

既有线桥

桥涵顶进