3.2L越野车排气系统设计.docx

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前言

3.2L越野车排气系统设计

摘要

汽车工业的日益发达和人们生活水平的大大提高，使我国汽车的拥有量迅速增加，这其中越野车的销量占了很大的比重。但另一方面由汽车引起的噪声污染及排气污染也日益凸显，所以针对越野车设计一款出色的排气系统尤其是消声器是非常必要的。本文对越野车进行了排气系统的整体设计，主要内容包括排气管直径的确定，波纹管的选型，排气系统主副消声器的设计，排气系统之间连接方式的确定等。在消声器设计中重点解决的问题有消声器进出口管直径的确定，消声器的容积、结构类型的确定，截面形状的选择，此外还对消声器的各腔长度以及穿孔管的穿孔率进行了计算。通过查看实物和查找相关的文献资料，结合越野车底盘的实际构造，计算了各段排气管的长度，同时确定了排气系统各部件的布局方案和悬挂位置。

关键词：越野车，排气系统，消声器，排气管，设计

目录

TOC\o1-3\h\z\u前言 1

第1章排气系统简介 2

1.1排气系统 2

1.1.1排气系统定义 2

1.1.2排气系统功能 2

1.1.3排气系统分类 2

1.2排气系统组成 3

1.2.1排气歧管 4

1.2.2排气管 4

1.2.3波纹管 4

1.2.4三元催化器 4

1.2.5消声器 5

第2章排气系统设计原则 9

2.1应满足的国家法规要求 9

2.2应满足的基本要求 9

2.3布置要求 10

第3章排气系统设计 11

3.13.2L越野车主要参数 11

3.2排气管设计计算 11

3.3.1排气管内径的确定 11

3.3.2排气管的布置和弯曲 12

3.3.3排气管道与周围零件之间的间隙 12

3.3.4排气管道间的连接方式和密封 12

3.3.5排气系统悬挂装置的布置设计 13

3.4消声器设计 13

3.4.1消声器设计指标 14

3.4.2消声器结构的确定 14

3.5副消声器设计 22

3.6波纹管的选取 22

3.7排气系统总体布置 23

第4章排气系统选材 24

4.1排气管 24

4.2排气歧管 24

4.3排气管前管 24

4.4波纹管 24

4.5催化转换器 25

结论 26

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前言

经济的飞快发展提高了居民的生活水平，同时也促进了我国汽车行业的繁荣，汽车已进入了千家万户。资料表明，目前我国的汽车销量已成为世界首位。尽管给人们带来极大便利，人们也不能忽视汽车引起的污染，这已也成为当今社会的一大严重问题。人们迫切需要一个安静和舒适的生活环境。

在我国，设计汽车排气系统的方法长期停留在依靠经验公式、简单理论计算和大量试验分析对各部件进行单独的设计。这种方法不单使排气系统结构和性能的继续优化困难重重，而且对消声器等部件进行分开设计并不能彻底反映出排气系统的整体特性，其结果便是难以设计出令人满意的产品。这些问题的存在同时也促进了排气系统设计的发展，激励着人们采用更先进的设理念和方法设计出性能优异的排气系统。

本文通过参考以往大量的实验结果和设计心得，严格根据相关的理论知识和法规要求，完成一款越野车排气系统的设计。重点解决的问题是排气管直径的确定以及消声器的设计等，并在此基础上完成排气系统的整体布置。

第1章标题

第1章排气系统简介

1.1排气系统

1.1.1排气系统定义

排气系统是一个用于减小汽车噪声和降低排放的系统，其与发动机排气歧管相连接，悬挂于车身底板之下。所以它的形状走向相对比较复杂，而且是对汽车整车振动、噪声产生影响的主要部件。排气系统主要由排气歧管、排气管、波纹管、三元催化器、消声器和排气尾管等部分构成。

1.1.2排气系统功能

排气系统的主要作用是保持排气流畅和一定的排气背压，使排气噪声减弱。排气系统的背压十分重要，阻力过大，就会导致发动机输出的功率下降，燃油消耗增加，自由加速度比较大，有害排放物质增加，整车动力性能也将受到影响。

1.1.3排气系统分类

汽车的排气系统一般分为单排气系统和双排气系统。

单排气系统主要有两类结构，一类是直列型发动机单排气系统。发动机排气行程中产生大量的废气，这些废气从气缸上的排气门排出，首先进入排气歧管，再经排气歧管依次进入排气管、催化转化器和消声器，最终被尾管排到大气中（图1-1）。

图1-1