沙滩车制动系统设计.docx

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前言

沙滩车制动系统设计

摘要

沙滩车是一种近些年来新开发出来的车种，主要在非铺装路面行驶，因此它的使用条件相对汽车来说比较恶劣。而它的开发平台是摩托车底盘，因此在西方发达地区，一般摩托车企业都可以涉足研发。类似于除草机，沙滩车是一般家庭常备的家用机器。但是因为沙滩车运行环境大多数为松软地面，有着复杂的地形，所以对它性能的可靠性有较高的要求。特别是制动系的稳定性，对于行使于恶劣环境的沙滩车来说至关重要。因此，基于沙滩车与其他汽车产品的差异，需要对它的制动系统进行良好的计算和试验。

本文以沙滩车制动系统为研究对象，对其工作原理、结构特点，发展趋势进行了分析。通过对不同制动系统优缺点的分析，选择出合适的制动方案。设计一种结构简单的浮钳盘式制动器，对其制动力矩、制动力分配系数、同步附着系数及制动驱动机构进行了设计计算。然后设计一套浮动的盘式制动器，采用X型的液压回路管道，要求其结构简洁，并且要对同步附着系数、制动力、分配系数和制动助力机构设计和校核。

关键词：沙滩车，制动系统，浮钳盘式制动器，交叉型制动回路

目录

TOC\o1-3\h\z\u4846前言 1

8205第1章绪论 2

44541.1课题研究目的及意义 2

105421.2课题研究现状与发展趋势 2

155031.3汽车制动系的设计要求 3

22446第2章制动系统方案分析与选择 6

56942.1制动器方案的选择 6

152802.2制动系统驱动机构结构形式选择 7

136062.2.1制动助力的结构形式 7

91712.2.2制动管路的回路系统 7

15698第3章制动结构的设计计算 9

72163.1制动系统主要参数 9

106703.1.1沙滩车相关主要参数 9

159643.1.2制动力与分配系数 9

221563.1.3同步附着系数 13

87713.1.4制动器最大制动力矩 15

321263.2制动器相关计算 16

325373.2.1制动盘 16

53943.2.2制动块 16

175993.2.3制动钳 18

233243.2.4制动器制动力矩的计算 18

310443.3驻车制动设计计算 20

18111第4章液压制动驱动机构的设计计算 23

172564.1制动轮缸 23

182594.2制动主缸直径与工作容积 24

46874.3制动踏板力与踏板行程 25

81474.4联动比例阀结构设计 26

5068第5章制动性能分析 28

272695.1沙滩车制动性能评价指标 28

301775.2沙滩车制动距离与制动减速度 28

283935.3制动效能稳定性 29

54835.4制动时沙滩车的方向稳定性 29

10905.5摩擦衬块的磨损特性计算 30

28435.6制动器热容量和温升的核算 31

19754结论 33

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前言

沙滩车是国外日常家庭常用的交通工具，与其他车辆一样，非常重视刹车系统的性能。由于我们国家在沙滩车方面起步较晚，各种规格标定相对来说非常不完善。然而在沙滩车的运行中，驾驶人对其进行强制减速或者使其速度保持稳定甚至完全停止的动作频繁，因此设计出一套良好的、可靠的行车制动装置是非常必不可少的。因为沙滩车要想发挥其出色的机动性和通过性，并且保障人身财产安全，减少事故，对其采用一套制动性能稳定的制动系很重要。在本书中我将根据沙滩车日常行驶的状况，通过预测其可能遇到的恶劣情况，用一套基于沙滩车本身特征的设计原理和步骤对其刹车性能进行必要的研究和设计。

本设计的制动系构造主要对比着公路车辆与两轮机车的相关结构进行设计，并且整合了两种机车的优点。整个沙滩车刹车系统是在充分保证车辆的机动性能且综合了全车的相关数据情况下进行。刚开始我们要确定一套合适且严格的方法；其次是在确定了整体结构下进行具体的相关零件加工设计，并且要定下制动钳、制动盘、摩擦衬块、制动块等的结构尺寸；另外还需要在的松软地面多试验几次所设计的制动器的强度，并且要验算大地传到轮子的制动力以及盘子上所能加载的最大力矩；

由于沙滩车在松软地面上，所以必须加以制动驱动机构，因此要对相关的机构结构进行计算，例如制动主缸以及制动轮缸。并且要计算操纵踏板的力矩，根据人体工程学制定制动力装置的结构，确定相关参