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船舶结构强度智慧树知到课后章节答案2023年下上海海事大学
上海海事大学
绪论单元测试
1.总强度和横向强度的主要区别在于()
A:所面对的构件和受力不同。B:总强度主要针对于全船的结构。C:横向强
度主要针对于舱段的结构。D:所面对的装载情况不同。
答案:所面对的构件和受力不同。
2.强度标准设计法又称为计算设计法,其实质是根据结构力学原理,但这种方
法计算量大,还需相关经验才能完成。
()
A:对B:错
答案:对
3.将船体当作等效实心梁,从整体来研究其变形规律和抵抗破坏的能力,称为
总纵强度或总强度。()
A:对B:错
答案:错
第一章测试
1.船体静水剪力曲线大致是对称的,零点在靠近船舯的某处,而在离艏、艉端
约1/4船长处具有最大的正值或负值。()
A:对B:错
答案:错
2.理论上艏、艉端点处的剪力和弯矩应为零,也就是说剪力和弯矩曲线在端点
处是封闭的。()
A:错B:对
答案:对
3.坦谷波曲线形状的特点是,波峰陡峭,波谷平坦,波浪轴线上下的剖面积相
等。()
A:对B:错
答案:错
4.若以静水线作为坦谷波的波轴线,当船舯位于波谷时,由于坦谷波在波轴线
以上的剖面积小于波轴线以下的剖面积,同时船体舯部又比船艏艉两端丰满,
所以此时船舶的浮力要比在静水中小,因而不能处于平衡,船舶将上浮。
()
A:对B:错
答案:错
5.当船舶静置在波浪上时,在波长稍大于船长时(1.05~1.1倍船长)才得到
最大的波浪弯矩。()
A:错B:对
答案:对
第二章测试
1.根据纵向构件在传递载荷过程中所产生的应力种类,把纵向强力构件分为四
类。下列说法正确的是()
A:横骨架式中的船底板是第四类构件。B:上甲板都是第一类构件。C:内底
板是第二类构件。D:纵骨架式中的船底板是第三类构件。
答案:内底板是第二类构件。
2.下列弯曲应力,用σ2表示的是()
A:板架弯曲应力B:纵骨弯曲应力C:板的弯曲应力D:总纵弯曲应力
答案:板架弯曲应力
3.船底板架弯曲应力的计算应该在()进行。
A:总纵弯曲应力的第一次近似计算的同时B:总纵弯曲应力的第一次近似计算
完成后C:总纵弯曲应力的第一次近似计算完成前D:总纵弯曲应力的第二次
近似计算完成前
答案:总纵弯曲应力的第一次近似计算完成后
4.下列剖面均受到向上的剪力作用,其剪应力分布显然错误的是()
A:B:C:D:
答案:
5.下列弯曲中,属于局部弯曲的是:()
A:板架弯曲B:总纵弯曲C:板的弯曲D:纵骨弯曲
答案:板架弯曲;板的弯曲;纵骨弯曲
第三章测试
1.截面尺寸为400X400的矩形截面的最小剖面模数为:()
A:400x400x400x400/12B:400x400x400/12C:400x400x400/6
D:400x400x400x400/6
答案:400x400x400/6
2.截面尺寸为400X400的矩形截面的理想剖面模数为:()
A:400X400x400/6B:400X400x200/2C:400X400x400/2
D:400X400x400x400/12
答案:400X400x400/2
3.截面尺寸为400X400的矩形截面的剖面利用系数为()
A:0.50B:0.25C:0.60D:0.33
答案:0.33
4.截面尺寸为200X200的矩形截面的剖面利用系数为()
A:0.50B:0.33/2C:0
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