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城市轨道交通联络线名词解释

1.联络线的定义

联络线是指连接两条地铁线路或铁路线路的线路，通常用于实现

不同线路之间的连接和互通。联络线可以是在已有线路之间增加连接，

也可以是在新建线路之间建立连接。

2.联络线的目的

联络线的目的主要包括以下几点：

*实现不同线路之间的连接和互通，提高城市轨道交通网络的覆

盖率和便捷性。

*优化线路网络结构，提高网络的整体运输能力和效率。

*方便乘客换乘和转车，减少步行距离和等待时间。

*促进城市轨道交通与其他交通方式的协调发展。

3.联络线的位置

联络线的位置通常根据网络布局和运输需求来确定。一般来说，

联络线可以设置在线路的起点、终点、中间站点或者组合站点等位置。

在城市中心区域，由于土地资源有限，联络线通常会采用地下方式建

设，而在城市外围区域则可能会采用地面或高架方式建设。

4.联络线的连接方式

联络线的连接方式可以根据不同的需求和条件来确定。常见的连

接方式包括：

*平行换乘联络线：将两条线路的轨道并排设置，乘客可以在同

一站台实现换乘。

*垂直换乘联络线：将两条线路的轨道垂直设置，乘客在不同的

站台进行换乘。

*混合换乘联络线：将平行换乘和垂直换乘相结合，形成更为复

杂的换乘方式。

此外，还有一些其他的连接方式，如单向换乘联络线、联接线等。

5.联络线的运营模式

联络线的运营模式可以根据不同的需求和条件来确定。常见的运

营模式包括：

*直通运营模式：将两条线路的列车直接连接起来，形成一个整

体的运输系统。在这种模式下，列车可以在不同的线路之间自由运行，

实现无缝衔接。

*换乘运营模式：在联络线的换乘站点设置专门的换乘通道或者

楼梯，方便乘客在不同线路之间换乘。在这种模式下，列车需要在指

定的换乘站点停靠，乘客需要在站台进行换乘。

*辅助运营模式：在两条线路之间提供一些辅助列车，帮助常规

列车进行必要的连接和转运。在这种模式下，常规列车和辅助列车共

同构成了整个运输系统。

6.联络线的建设标准

联络线的建设标准通常根据不同的需求和条件来确定。一般来说，

需要考虑以下几个方面：

*建设规模：根据客流量和运输需求来确定联络线的建设规模，

包括轨道、站点、隧道等设施的建设。

*技术标准：根据城市轨道交通的技术规范和标准来确定联络线

的建设标准，包括轨道的轨距、曲线半径、坡度等参数以及车辆的技

术标准等。

*安全标准：根据安全规范和标准来确定联络线的安全标准，包

括站台安全门、消防设施、安全疏散通道等设施的建设标准。

7.联络线的优缺点

联络线具有以下优点：

*提高城市轨道交通网络的覆盖率和便捷性，优化线路网络结构，

提高网络的整体运输能力和效率。

*方便乘客换乘和转车，减少步行距离和等待时间，提高乘客的

出行体验。

*促进城市轨道交通与其他交通方式的协调发展，提高公共交通

的整体竞争力。