第一章-空中交通管理-概论(优质课件2圆).ppt

ATC雷达显示管制方式的分类雷达引导方式雷达监控下的程序管制程序管制雷达管制是指直接使用雷达信息（无需位置报）、相邻管制区的移交（电话/进程单和雷达信号移交）、并依靠进程单来提供服务的一种管制手段。程序管制向雷达管制过渡期内所采取的临时性方法，它是利用雷达信息、通过飞机的位置报、相邻管制区的移交（电话/进程单和雷达信号移交）、并依靠进程单来提供服务的一种管制手段。是指完全通过飞机的位置报告（包括飞越导航台的时间、高度或距DME的距离等方法）来判断其位置及穿越间隔，并依靠进程单来提供空中交通管制服务的管制手段，缺点是精度差、效率低。第四节航行情报服务（AIS）气象对飞行的影响AIS的内容航行资料汇编（AIP）航图（Charts）航行通告（NOTAM）管制单位的分类飞行报告室(ReportOffice)放行(Delivery)地面(Ground)塔台(Tower)进近(Approach)区调(Control)负责飞行计划的申请和处理，不直接对空指挥。负责飞机地面推开、滑行等活动的管制。负责航空器放行许可的发布。负责指挥航空器在跑道上起飞、降落和机场起落航线上的飞行活动以及本场数海里范围内一定高度以下的航空器活动负责航空器的进离场管制。负责航路飞行的指挥飞行情报服务天气情报导航设备工作状态情报气象视频告警服务C-130降落事故RVSM横向间隔50kmVOR?15o50kmNDB?30o纵向间隔10min5min6600m6300m6000mEstimatedPointofpassing10min10min10min放行间隔45°2min尾流间隔8km10km12km10km尾流视频距离间隔DME10nmDME20nmRightofWay目视飞行规则1,500m300m仪表飞行规则通信标准频率分配标准术语ClearedILSapproachRoger，ClearedILSapproach通话术语

第三节空中交通管制服务疯狂的飞行员ATC的任务防止航空器与航空器相撞防止航空器在机场机动区与障碍物相撞加快空中交通流保持有序的空中交通流区域管制(ACC)进近管制(APP)机场管制塔台(TWR)空中交通管制服务单位空中交通管制服务单位区域进近塔台空中交通管制的责任和移交机场管制服务的范围和内容C-130在航母上起降起落航线起落航线A-310机动飞行进近管制区域管制程序管制

飞行计划程序管制——进程单EPL6726FBFGVDC3150LFBOLFPO080080080TOULMGBALANAMB3610381159100210150SWCallsignAircrafttypeAirspeedDepartureaerodromeArrivalFlightlevelsRouteestimatedtime雷达原理雷达管制1/3学时1/3学时10分钟1学时2/3学时1/3学时一个航班如果要飞往1/3学时削峰填谷讲解：流量管理的手段：战略性流量管理（航班时刻协调）；战术性流量管理（更改飞行路线）；实时流量管理（流量控制）

空中交通管理基础

第一章概论空中交通管理的发展历程Present1stFlight20091903飞行探索19161stflightradiocommunicationWilliamBoeing1staircraft“BW”空中交通管理的发展历程U.S.AirmailInaugurated1stSustainedAirService(Paris–Brussels)1918-1919空中交通管理的发展历程1stRadioControlledAirplane–(France)RecordingCompassRegisteredHeadingsonPaperChart1925空中交通管理的发展历程19281stAccurateBarometricAltimeter“KollsmanWindow”空中交通管理的发展历程LinkTrainerProducedDoolittle–1stFlyEntirelybyInstrumentsandRadioAids–ta