电力机车钳工中级工理论试题选择题含答案四.docx

电力机车钳工中级工理论试题选择题含答案四

400．滚动轴承最主要的失效形式是(B疲劳点蚀和磨损)。-

(A)裂纹(B)疲劳点蚀和磨损(C)锈蚀(D)磨损°

401．当机件内部结构不能用单一剖切平面剖开，而是采用几个互相平行的割切平面将°

其削开，这剖视图称为(D阶梯剖)。

(A)斜剖(B)旋转剖(C)复合剖(D)阶梯剖

402．机械制图中，1：2的比例是(B缩小的比例)。°

(A)放大的比例(B)缩小的比例

(c)与实物相同(D)与实物相无关

403．焊接时未焊迈的原因有可能是(A焊接速度太快)。[

(A)焊接速度太快(B)电弧太长或太短

(c)熔化金属冷却太快(D)焊件设计不合理1

404．在组装轴箱前，应清洗轴颈，轴承和轴箱配件，轴圈加热温度在(B150℃)以下．I

(A)100℃(B)150℃(C)200℃(D)250℃

405，电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=(D16mm)的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。

(A)10mm(B)12mm(C)15mm(D)16mm

406．韶山4改型电力机车一系悬挂静挠度为(B139mm)。

(A)128mm(B)139mm(C)146mm(D)150mm

407．韶山4改型电力机车二系悬挂静挠度为(D6mm)。

(A)2mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm

408．韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀，应对其进行选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤(B3mm)，然后配成弹簧组。

(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm

409．韶山8型电力机车一系悬挂静挠度为(D54mm)。

(A)30mm(B)38mm(C)45mm(D)54mm

410．韶山8型电力机车二系悬挂静挠度为(B110mm)。

(A)100mm(B)110mm(C)120mm(D)130mm

411．SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀、套阀和阀低部还设有(B0.2mm)

厚的调整板。

(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.4mm

412．韶山3B型电力机车同一侧侧梁前后相差不大于(B10mm)。

(A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm

413．韶山3B型电力机车同一端左右侧梁相差不大于(A5mm)。

(A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm

414．切削时，切削流出的表面称为(C前刀面)。

(A)主刀面(B)切削平面(c)前刀面(D)基面

415．前刀面和后刀面的交线称为(B主切削刃)。

(A)刀尖(B)主切削刃(C)副切削刃(D)楔角

416．手锯锯条的楔角是(C50°)。

(A)30°(B)40°(C)50°(D)60°

417．铰刀校准部分的前角是(A0°)。

(A)0°(B)5°(C)10°(D)一5°

418．韶山8型电力机车组装转向架时四个轮对彼此直径之差不大于(A2mm)。

(A)2mm(B)4mm(C)6mm(D)8mm

419．韶山3B型电力机车吊杆上部用(B销)和构架上的电机悬挂吊座相连。

(A)螺栓(B)销(C)键(D)开口销

420．电力机车牵引电机防落板上平面与牵引电机外壳吊耳下平面的垂向间隙≥(C20mm)。

(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm

421．电力机车牵引电机防落板端部与电机外壳间的间隙≥(A10mm)。

(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm

422．电力机车牵引电机防落板端部与吊耳的纵向搭接量≥(B20mm)。

(A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30mm

423．韶山4型电力机车抱轴承轴瓦间隙大于(A1mm)时，必须重新挂合金或换瓦。

(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)5mm

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