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槽车底部卸车工艺系统设计和操作问题分析及优化建议第1页

摘要从化工物料卸车操作的角度，结合自己的生产操作经验，就各总包工程项目中槽车卸车系统的设计，多

角度的分析了在实际运行过程中经常会出现的各种问题，指出槽车底部卸车系统设计中存在的部分问题和缺陷，并

建议性地提出设计者应考虑的各种因素，以及部分解决思想。旨在希望设计院能站在一个更高的角度，真正的多为

用户考虑，让用户满意，并使自己的设计方案更完美。

关键词罐区、槽车、汽车、储罐、底部卸料、汽蚀、鹤管、万向充装系统、金属软管、卸车平台

、概述此问题主要是卸车泵吸入口管道系统接口尺

寸、接口连接方式与市场常规槽车的接口是否对

少，相对主工艺装置而言，可以说只是冰山的一应配套。比如连接形式是法兰，还是快速接头（即

角，所以往往不被设计人员重视；另外，针对各公母或阴阳卡套接头），连接管道是金属软管，

类流体化工物料的卸车系统，国内市场上槽车还是专用卸车鹤管等等。

的车型和接口形式较多，而设计人员往往缺乏这由于国内槽车卸车接口与泵入口管道系统的

方面的知识和经验，或根本没有卸车操作的概连接方式没有强制统一标准，如果设计人员不了

念，导致设计的卸车系统五花八门，随意性很大，解市场情况，肯定会出现问题。工厂常见的两种

最终造成安装完成品在投入使用时，问题很多。连接方式有软管连接和金属鹤管连接。

化工装置中的槽车卸车工艺系统，由于流体物2.1.1.1、软管连接

料性质的差异，卸车方式也各异，即使同一流体1、根据软管种类，常见有橡胶管、加强塑

物料，槽车卸车工艺也可以有所不同，比如液氨料软管、金属软管等；2、根据接口连接方式，

卸车既可以采用压缩机将储罐气氨加压后输往有法兰连接、快速接头连接，还有简单的直接捆

槽车气相，利用差压进行卸车；也可以将储罐气扎连接。软管连接方式，操作灵活方便，成本低，

相和槽车气相平衡后，利用泵抽的卸车工艺（特但易损坏或爆管、泄露、不环保、安全性也较低。

殊专用泵）；对多数常压化工流体物料，槽车底2.1.1.2、金属鹤管连接

部卸车工艺采用最多的还是后者，即槽车和储罐也叫金属鹤臂，学术界称之为万向充装管道

气相平衡后（或槽车敞口），用泵直接抽吸的方系统。万向充装管道系统的优点：安全环保、经

式。此卸车工艺思想看似很简单，但如果设计时济寿命长，但一次性投入成本高，相关配套设

细节考虑不周，实际卸车操作中，往往会出现很计要求也高。

多问题。下面结合本人的现场经验，重点分析国务院安全生产监督管理委员会办公室2008

槽车底部泵卸车工艺系统的设计和操作中经常年9月14日发布的安委办〔2008〕26号【关

出现的问题，以及优化建议。于进一步加强危险化学品安全生产工作的指导

2、现场卸车系统常见设计和操作问题分意见】第16条指出：“在危险化学品槽车充

析装环节，推广使用万向充装管道系统代替其它充

2．1、卸车系统常见设计问题装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石

2.1.1、接口不方便或对接不上