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汽车空调的采暖系统

采暖是汽车空调中的功能之一，是将车外新鲜空气引入到热互换器，汲取此中

某种热源的热量，并将加热后的热空气送入车内，达到人体保暖和车窗玻璃除霜的

目的。

合适调理车内空气的温度、湿度、流速和净洁度，以知足人体舒坦的需要，保障

乘员身体健康；还要能去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障行车安全。

经过本任务的实行能够全面地、更好地认识汽车空调的暖风、通风、空气净化

系统。按热源形式的不一样，汽车采暖系统大概分为发动机排气加热式暖气装置、

热水式暖气装置、焚烧式暖气装置。取暖——现代轿车和其余中小型汽车一般以发

动机冷却水作为暖气的热源，叫做热水式供暖装置。大型客车则采纳独立焚烧式加

热器作为暖气的热源。

模块1、热水式暖气装置

热水式暖气装置三种种类：空气混淆型、水流调理型、改进组合型。

工作原理：在热水取暖装置中，发动机冷却水经过热水阀进入加热器循环流

动，鼓风机将加热器四周热空气吹入室内。图3-1所示，是水暖式暖风系统构成与

部署图。

水暖式暖风系统利用发动机冷却液的热量给车内空气或车外进入车内的新鲜空气

加热，达到取暖、除湿的目的。还能够给前、后风窗玻璃除霜、除雾。暖风系统

由加热器、热水阀、水管、发动机冷却液等构成。

图3-1水暖式暖风系统构成与部署图

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轿车一般采纳水暖式暖风系统。水暖式暖风系一致般以发动机冷却液为热

源，将冷却液引入系统的热互换器（加热器）中，用鼓风机把车内或车外的空气

吹入加热器进行热互换，加热后的热空气再由鼓风机送人车内。

水暖式暖风系统以水泵作为冷却液循环的动力。不使用暖气时，冷却液大循环

由上水管进入散热器（水箱）散热后的冷却液从下水管回到发动机水泵室。使用暖气

时，热水控制阀分流出一部分冷却液送人暖风机的加热器，放热后的冷却液从回水管

回到发动机。鼓风机把冷空气吹入加热器，冷空气加热后，从不一样的风口吹入车

内。汽车空调的暖气供应系统负责在低温天气时给车内空气升温，使车内有个暖和舒

坦的空间，保障乘员身体健康。

空气混淆型的采暖装置，如图3-2所示，用空气混淆调理风档调理未经过加热

器的冷空气比率，以改变空气温度；也有改进组合型（综合型），为很多现代车型

所采纳。

图3-2空气混淆型

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图3-3改进组合型（综合型）

模块2、发动机排气加热式

加热量较高，能够供应足够暖气来调理车内的温度，合适北方寒冷地域。发动机

排放的气体中含有腐化性、或有毒气体，故取暖器一定耐腐化、密封性要好。发动机

的废气一旦泄露到车内结果不可思议，因此排气加热式的汽车空调常常安装泄露报警

器。

模块3、水暖式暖风系统的主要零件

一、加热器

（1）安装地点：安装在发动机冷却液通道中。

（2）功用：加热器是一个热互换器，寒冷天气时依据需要对进入车内的空气

进行加热。

（3）结构：加热器的结构、形状与散热器相像。如图3-4所示，由管子和散热

片等构成。

（4）工作原理：当热水阀翻开时、热的发动机冷却液分流一部分流进加热器管

子，加热器变为了一个热源，加热流经它表面面的空气，鼓风机将加热后的热空气

吹入车内，为车内乘员供应所需的暖和空气。

（5）基本检修：加热器常有的故障是泄露。泄露的症状一般是，发