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水泥稳定砂施工工艺--第1页

一、水泥稳定砂作用原理：

水泥稳定砂是以级配碎石以及中粗砂作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的

灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度

主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的

初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有良好的力学性能和

板体性、水稳性，抗渗度和抗冻性也较好。

二、材料要求

水泥稳定砂层材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石和中粗砂，灰浆

体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。

1、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，但应

选用初凝时间大于

3h，终凝时不小于6h的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应

使用。宜采用标号较低(32．5

级、42．5级)的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定。

2、混合材料：混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，

可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或

天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。

3、集料：包括天然砂、砾石、级配碎石或轧碎矿渣。各种集料应由硬的、坚固

的、耐久的、不含杂质的颗粒组成，其磨耗损失不应超过35％，集料压碎值不

应超过30％。城市主干道用做基层时集料的最大粒径不应超过40ram，液限25

％，塑性指数6％，有机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0．25％等，砂

的含泥量不超过5％。

4、水通常适合于饮用的水，均可拌制和养护。如对水质有疑问，要确定水中是

否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。从水源中取水制成的

水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90％者，此种

水不宜用于水泥稳定碎石层施工。

三、混合料组成设计：采用水泥、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定

碎石砂基层材料。实验室经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实

验，确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条

件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验，以保证工程质量为

主。同时考虑材料供应情况及施工易操作为原则，现场经优化酉合比实验，通过

试验路段的铺筑，确定了路面基层的施工配合比水泥含量为5.5％的水泥稳定碎

石，其中集料的掺配比例：1～3cm碎石：石屑：中粗砂=45：35：20，碾压混合

料的最佳含。水量为6.8％，最大干容重为2.218g／cm。

四、水泥稳定砂基层施工方法

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1、首先对底基层进行检验，复核控制桩高程。

2、摊铺前底基层清扫干净，并适量洒水保持湿润。

3、搅拌现场设置搅拌站、搭设防雨棚，配备750L搅拌机，配比材料采用电子计

量。设备使用前先调试所有设备、各计量系统，使所拌混合物含水量、骨料级配、

水泥含量均符合配比要求，使机器运转正常，拌和机出料量与所用摊铺生产能力

一致。为防止混合料产生离析现象应做到：骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆

放时大颗粒流到外侧；填料的含量应严格控制，减少混合料中小于0．075ram

颗粒的含量；干拌时间不少于10S，对于粗骨料含量大的混合料干拌时间是13

～15S，混合料的湿拌时间一般在35S左右。

4、装卸用卡车装料时应分三个不同的位置往车中装料，第一次靠近车厢的前部，

第二次靠近后部车厢门，第三次在中间，可以消除装料时的离析现象。混合料的

运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析，在气温较高、运距较远时要加盖