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汽车车身侧围设计与建模--第1页

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毕业设计(论文)

汽车车身侧围设计与建模

CARSIDEPANELSDESIGNANDMODELING

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毕业设计(论文)

学位论文原创性声明

本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行

研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含

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日期：年月日日期：年月日

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毕业设计(论文)

摘要

随着全球汽车保有量的不断提升，汽车车身轻量化研究受到世界各大汽车生产制造商

的关注，车身轻量化科技的研发在当代迅速发展起来。我国的自主车型车身开发目前处于

刚起步阶段，在汽车轻量化上的研究还比较少。但是随着我国经济条件的改善汽车工业的

发展必定是迅速的，自主开发轻量、节能、环保的汽车必将成为未来发展的一个趋势。汽

车侧围是白车身的重要构成单元，它造型及装配可靠性对整体造型设计有很大影响。设计

时更要结合人机工程，造型，工艺等来使汽车更加美观耐用。

侧围一般是用来固定周围的部件.起到一个安装基准的作用，特别是侧围外板，侧围

外板在侧围开发的总环节中处于首要地位，侧围外板直接制约着车门的设计，车门的安装

和开启,包括一个完整车身的焊接联系和步骤.并且侧围不管是在产品设计开发初始阶段

还是在设计完成进入实际加工，进行冲压模具的设计和加工过程中，都是最耗费设计开发

时间的，所要用到的时间在设计周期里所占比重最大，会对一个完整项目的开发进程造成

显著的制约。所以在设计初期阶段，与侧围相搭配使用的单元的整理就明显更加重要，不

能因为功能单元布局的改变就去不断的使侧围配合位置，一直再调整中。并且要根据整车

的A面外形依据，反复思考论证工艺方面的要求，论证造型的生产实施。侧围外板和典型

截面线是设计侧围内板的重点基准,考虑好设计基准后，接着就要思考整个侧围内板的焊

接过程,保证侧围的强度能够达到标准.另外一个需要考虑实现的主要作用是内饰部件在

内板中的安装和布局,对照内A面，把它作为参照基准.开始完善好大型曲面之后,最好不

要做比较大的修改,如果进行修改大型曲面，就要紧接着重新进行内饰单元的设计布置.