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摘要：随着我国公路桥梁事业的发展，新建高速公路及桥梁越来越多，由于

我国的桥梁已从建设期转到了建设和维修并重期，许多桥梁需要进行维修和加

固。本文简述了桥梁结构检测的主要内容与评定方法，结合目前桥梁检测技术发

展的现状，对桥梁检测技术进行了综合评价。

关键词：桥梁检测桥梁结构检测承载力评定

随着我国公路、市政桥梁事业的发展，新建高速公路及市政桥梁越来越多，

同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段，桥梁管理者对桥梁的养护已日

益重视。

通过对桥梁的全面检测，系统地收集当前桥梁技术数据，积累技术资料，为

充实桥梁数据库、加强桥梁科学管理和提高桥梁技术水平提供必要条件；通过合

理设计检测的方法，辅以布设长期监测设备，逐步建立桥梁健康监测系统，确保

桥梁长期安全运营，以发挥其最佳经济效益和社会效益。

1现行桥梁承载力评定方法

目前对于桥梁承载力的评定可分为4类：病害调查经验评定法，综合分析法，

分析计算法，荷载试验法。

1.1病害调查经验评定法

这一方法的主要依据是JTJ073-96公路养护技术规范。在桥梁检查的基础

上，通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势的

调查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，分析和评价既存缺陷及损伤对桥梁质量

和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和设计提供可靠的技术数据和依据。这种

方法要求现场检查人员必须具有丰富的工程经验和专业知识。

1.2综合分析法

此方法是在桥梁检查的基础上，采用无破损方式测定混凝土强度、混凝土碳

化深度、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率、钢筋混凝土保护层厚度和结构混凝

土中钢筋锈蚀状况，进行折减后的结构承载力验算，综合分析计算结果和结构裂

缝等外观条件，评定结构材料状况。

1.3分析计算法

首先对被检定的桥梁结构进行检查（收集资料、现状检查、材质与地基的检

验等），然后将检查所得的有关资料和检验测量结果，运用桥梁结构计算理论及

有关的经验系数进行分析计算，从而评定出桥梁的安全承载能力。分析计算法又

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经验系数折算法是以桥梁原有设计荷载

等级为基础，同时考虑桥梁损坏程度、材料老化程度、桥面行驶条件、实际交通

情况、桥梁建造使用期限等因素。经过广泛的调查研究确定出各项对应的系数，

从而折算出桥梁安全承载力。理论计算法是当原桥荷载等级不清楚或上述的各种

系数较难确定时，应用结构计算理论，估算出桥梁结构可能承受的最大外力（如

弯矩）；然后，再与实际检定的荷载相比较，从而判定出桥梁安全承载力的方法。

此法应注意的问题是：荷载计算应根据实际荷载，即采用需通过的荷载等级进行

验算。材料强度以实测结果为准，应正确地把结构的缺陷估计到计算中去。

随着计算机技术特别是钢筋混凝土有限元理论的发展，有限元计算法引起了

各国学者的重视。编制有限元计算程序或采用通用的有限元分析软件，用计算机

模拟实际桥梁的荷载试验，计算桥梁的实际承载力，评定步骤如下：1)桥梁调查；

2)确定加载形式并划分单元；3)分级加载计算；4)评定承载力。

1.4荷载试验法

桥梁结构荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种检定手段，

是对桥梁结构性能最直观、最可靠的检测方法，按施加荷载的类型可分为静载试

验和动载试验，我国在这方面有成熟的方法和标准。桥梁结构静载试验是按照桥

梁的设计荷载等级，根据荷载的最不利位置布置静载，或者根据桥