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变速器的作用

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一.

它的作用是:

1。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩

的大小。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化.

例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。

空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时,行驶阻力便很大。

而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况

需要。

2.实现倒车行驶

汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行

驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

3.实现空档

当离合器接合时，变速箱可以不输出动力.例如可以保证驾驶员在发动机不

熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位.

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作

用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现

变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩.

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组

传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱

内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让

传动比小的齿轮副工作。

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变速器的形式

（一)、按传动比的变化方式划分可分为有级式、无级式、综合式。

1、有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为齿

轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速

器两种.

2、无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式，机械式

和电力式等.

3、综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可

以在最大值,与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。

（二)、按操纵方式划分为强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵

式。

1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档.

2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵

加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实

现档位的变换.

3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档,部分档位手

动换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，

由执行机构自行换档。

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变速器的组成

变速器由传动机构和操纵机构组成。变速器的传动机构的主要作用是改变转

矩、转速和旋转方向；变速器的操纵机构的主要作用是控制传动机构实现变速器

的传动比的变换。普通齿轮变速器主要分为两轴变速器两种。

(1)、三轴变速器这类变速器的前进档主要由输入（第一）轴、中间轴和输出(第