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《物流经济地理（第2版）》习题答案

绪论

1．单项选择题

（1）A （2）B （3）C

2．简答题

（1）简述物流经济地理的研究内容。

答：物流经济地理主要研究物流在不同经济地理环境下的布局和流动规律。具体来说，其研究内容主要包括以下几个方面：①地理环境对物流的影响；②物流布局的内容和原则；③物流与各种经济产业布局的关系；④物流与不同经济地理区域的关系；⑤国际物流与世界地理、经济等的关系。

（2）物流经济地理的研究方法有哪些？

答：物流经济地理的研究方法主要包括图表法、综合分析法、对比法、案例研究法、文献研究法、调查法、跨学科研究法等。

①图表法

地图、统计图、表格等表现形式往往比文字更直观，能形象地将相关资料清楚地展现出来，便于人们学习和研究。

②综合分析法

在研究物流经济地理的过程中，要综合考虑时间、空间、自然、社会、经济、政治等多种因素之间的相互关系，从不同角度分析物流经济地理事物发展的原因和规律。采用综合分析法有利于建立整体的知识网络体系，明确研究的重点和难点。

③对比法

对比法是指对两个或多个不同的物流经济地理事物进行对比分析，研究不同事物之间的共性和差异性，并由此出发，探究其差异形成的原因和规律。

④案例研究法

案例研究法是指通过研究物流经济地理中的经典案例，来分析和验证相关理论的合理性，并总结出一般性规律。

⑤文献研究法

经过长期的发展，物流经济地理领域积累了大量的文献资料。人们可以通过整理和分析已有的文献资料，全面地了解和掌握物流经济地理事物的历史和现状，从而得出正确的结论。

⑥调查法

调查法是学科研究的基础方法。通过问卷调查、访谈、实地考察等方式，人们可以获得大量的一手资料，并对其进行分析、归纳和总结，从而得出一般性规律。

⑦跨学科研究法

物流经济地理的研究内容与区域经济学、地理学、物流学等多个学科的知识点有所交叉。因此，运用不同学科的理论、方法和研究成果对物流经济地理进行综合研究，更有利于发现新的研究方向、获得新的研究成果。

项目一物流地理环境与物流布局

1．单项选择题

（1）C （2）A （3）A （4）C （5）D （6）B

2．简答题

（1）简述气候对物流的影响。

答：①气候对农业物流的影响

农业生产受气温、降水量、日照时间等自然条件的影响很大。我国气候复杂多样，使得各地的农业生产布局和时间安排等大有不同，农业生产具有明显的地域性、季节性和周期性。例如，在我国亚热带季风气候区，粮食作物一般是一年二至三熟；而在温带季风气候区，粮食作物一般是一年一熟。

不同地区农业生产的时间安排差异和人们对农产品的异地需求等，都对农业物流的发展和布局有很大影响。此外，由于农产品的保质期通常较短，因此人们对农业物流中的农产品保鲜技术、运输速度等的要求较高。

②气候对交通运输物流的影响

气候的时空分布差异和变化对交通运输物流的影响十分显著。例如，一些内河航道在旱季水位较低，可能无法满足运输要求；一些高纬度的海港受到极低气温的影响，可能会因被封冻而无法使用。

（2）简述我国物流布局的基本情况。

答：①物流格局基本形成

我国目前已基本形成以东部沿海大城市群为中心的四大区域性物流经济圈，分别为环渤海物流经济圈、长江三角洲物流经济圈、海峡西岸物流经济圈、珠江三角洲物流经济圈。同时，这四大物流经济圈不断向中、西部地区辐射，促进了中、西部地区物流业的发展。

中、西部地区也逐渐形成以大城市为物流节点，铁路、航空运输网为物流路线的物流网络。中、西部地区各大省会城市都建立了高铁站、航空港，通过高效的交通运输网络向四周的城市辐射。

我国的中部崛起战略、西部大开发战略、“一带一路”倡议等的实施，进一步加快了我国中、西部城市物流业的发展。例如，新亚欧大陆桥的建设，加强了中、西部地区的对外经贸往来，拓展了我国物流市场的发展空间。

②东、中、西部地区物流业发展不平衡

东部沿海地区对外开放较早，且长期受外贸经济的影响，物流需求旺盛，物流业的机遇较多，因此该地区的物流发展水平远高于中、西部地区。而中、西部地区物流业的发展受制于经济发展水平、地理位置、历史因素等条件，发展速度较慢，落后于东部沿海地区。物流业发展不平衡将进一步影响各地区的经济发展速度和质量，因此，许多中、西部大城市也开始加大对物流业的投入。

③城乡物流业发展不平衡

我国物流业大多以城市为中心，以交通运输路线为纽带形成物流节点，因此，物流企业、物流设施、物流活动高度集中于城市地区。而乡镇地区经济落后、物流基础差、物流经济价值低，使得乡镇地区的物流业发展与城市脱节。近几年，随着物流业不断向乡镇地区渗透，一些地区的乡镇物流业也开始蓬勃发展。

（3）影响物流路线布局的因素有哪些？

答：影响物流路线布局的因素包括：①沿线的经济发展水平和经济结构特点；