桥梁碳纤维板加固施工方案.pdfVIP

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桥梁碳纤维板加固施工方案--第1页

体外预应力碳纤维板施工技术指南

一、总则

1、体外预应力碳纤维板加固简介

碳纤维板张拉施工就是通过在梁体设置碳纤维板,然后通过张拉

以提高梁体承载力的一种施工技术。碳纤维加固板材,其成型工艺是

将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。采用优质碳纤维

原料与良好基本树脂,碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震

性、抗冲击性等良好性能。碳纤维板材能充分发挥碳纤维的强度和弹

性模量,在施工时可免除碳纤维单向织物的树脂固化阶段,强度利用

效率高,施工方便。

2、体外预应力碳纤维板的作用

相对于以往的钢板加固方案,此施工工艺具有以下技术特点:1、

高强高效:抗拉强度是普通钢材的数倍以上,弹性模量优于钢材,具

有优异的抗蠕变性能,耐腐蚀性和抗震性。2、重量轻、柔韧性好:

碳纤维比强度高、质量仅为钢的1/5,有较高的韧性,可以盘卷,能

以较大长度供应而无须搭接。3、施工便捷,施工质量易保证:材料

不用预加工,工序方便,板材允许交叉。4、良好的耐久性和耐腐蚀

性:耐酸、碱、盐及大气环境的腐蚀,不须定期维护。5、经济效益

高:同等强设计。

3、体外预应力碳纤维板的应用范围和时机

其主要的应用领域为混凝土梁抗弯、抗剪加固,混凝土楼板、桥

板加固补强、混凝土、砖砌体墙,剪刀墙补强,桥墩、桩等柱加固补

桥梁碳纤维板加固施工方案--第1页

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强,烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补,该技术适用领域相当广

泛。

二、应用情况

随着我国高速公路预防性养护施工的发展,体外预应力碳纤维板

作为高速公路预防性养护的新型方法,会受到越来越多的重视。在胶

州湾高速公路大修工程及2014年山东高速养护工程--GFI青岛段中

采用了此技术。

三、材料要求

碳纤维板各项力学性能指标满足JI/532-2004《桥梁结构用碳纤

维片材》、GB/I21490-2008《结构加固修复用碳纤维片材》、

CECS146:2003《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》及

GB20367-2006《混凝土结构加固技术规范》。

四、施工准备

1、人员准备

项目经理部设项目经理一名,项目总工程师一名,项目部下设

三个工作组:齿块、转向块施工作业组;穿索张拉作业组;后勤供应

组。

主要施工人员表

序号名称数量备注

1项目经理1

2项目总工1

3技术员3

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桥梁碳纤维板加固施工方案--第3页

4质检员1

5电工1

6电焊工2

7张拉工

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