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汽修中级题库——制动系统--第1页
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底盘——制动系统
一、判断题
1．()液压行车制动系在到达规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽
车踏板行程应不得超过100mm。
2．()总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动
系统制动时，满载检验时制动距离要求≤8m。
3．()客车在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离要求
≤40m。
4．()制动分泵的皮碗用汽油清洗。
5．()浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。
6．()汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要晚于主车制动。
7．()制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。
8．()行车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。
9．()制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。
10．()单侧悬挂弹簧弹力缺乏是制动跑偏、甩尾的原因之一。
11．()制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效的原因之一。
12．()用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽
车应不大于600N。
13．()对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载
状态下时能停在坡度12%的坡道上。
14．()空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。
15．()汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平
衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。
16．()行车制动系的踏板自由行程越大越好。
17．()总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因
之一。
18．()如汽车制动跑偏，说明汽车*一侧车轮制动间隙过大。
19．()空气液压制动传动装置分为增压式和助力式两种。
20．()单侧悬挂弹簧弹力缺乏是制动跑偏、甩尾的原因之一。
21．()制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。
22．()驻车制动装置通常由驾驶员用手操纵。
23．()在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与
路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间
不应少于5min。
24．()液压制动的汽车由于温度过高制动液汽化而产生气阻会造成制动不
良。
25．()桑塔纳2000型轿车前轮采用的是浮动钳型盘式制动器。
26．()对于双管路制动传动装置，当其中一套管路发生制动失效时，另一套
管路仍能继续工作，使汽车仍具有一定的制动能力。
二、选择题
1．关于行车制动性能的要求,甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系
统应以*种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制
动。对于以上说法()。
汽修中级题库——制动系统--第1页
汽修中级题库——制动系统--第2页
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A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
2．对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下
时能停在坡度(
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